本帖最後由 shakugan2005 於 2024-8-18 04:09 編輯
12Lane 發表於 2024-8-17 08:01
搶咪搶，如果人地憑實力搶番黎，吹波？
咁要睇下天水圍北可以再發展到幾多，到時再招標? 天水圍北本身好似都係招標
未來公屋多
都應該要預留資源
天北係蝕章
人地攸壆路一口氣加5部車落268M開條線上大欖
WSP上大欖都未必需要5部咁多
但個問題係屋企樓下有車係咪必須
kay 發表於 2024-8-18 08:26
未來公屋多
都應該要預留資源
又掉轉，如果只係加 0-1 部車可以搞掂嘅野，對住自己母公司旗下屋苑都咁手緊，少見
10598C 發表於 2024-8-18 08:49
又掉轉，如果只係加 0-1 部車可以搞掂嘅野，對住自己母公司旗下屋苑都咁手緊，少見 ...
濕地公園周邊全部都係新鴻基
都諗住點都會有資源畀佢
本帖最後由 T-LRT迷 於 2024-8-18 13:51 編輯
加個轉乘優惠落276B有無得諗?
反正線已經喺度, 濕地上佢, 兩邊都有站可以同站駁265M/269M
shakugan2005 發表於 2024-8-18 04:06
未又兜返去之前個point囉，佢地最終目的就係想搶架265m上去，又要快又要平又想懶，比個264m/n269走線一樣 ...
有邊個話要搬265M上去？
唔通繁時1001班車都唔可以開比佢？何況天恒都快咗
同埋叫人行落天華路，咪又係同人爭車坐，你不如推人搭706-TML
JX9097 發表於 2024-8-18 13:39
濕地公園周邊全部都係新鴻基
都諗住點都會有資源畀佢
其實天水圍繁忙時間以外需求都太爛
將 69 拉直經元朗北繞道直去八鄉路或者可能
不過又做唔到德業街又做唔到元朗廣場，下場應該變成 622
天空之神 發表於 2024-8-18 14:10
其實天水圍繁忙時間以外需求都太爛
將 69 拉直經元朗北繞道直去八鄉路或者可能
運吉唔會比69飛走元朗市吧
天水圍（以致元朗）巴士其實多數快唔過鐵，又唔夠元朗集中，經營環境應該唔算太好，縱使收費貴。69就算咁樣拉都唔見得會好
反而我會睇好269x （旺角唔越來越衰落嘅話）
shakugan2005 發表於 2024-8-18 04:08
咁要睇下天水圍北可以再發展到幾多，到時再招標? 天水圍北本身好似都係招標
...
天北冇位起啦
最近都要去到沙江圍 馮家圍 屏山
exitd1 發表於 2024-8-18 14:26
運吉唔會比69飛走元朗市吧
天水圍（以致元朗）巴士其實多數快唔過鐵，又唔夠元朗集中，經營環境應該唔算 ...
有国安法，由治及興執十間開十六間
點會有問題