T-LRT迷 發表於 2024-8-18 13:47
加個轉乘優惠落276B有無得諗?
反正線已經喺度, 濕地上佢, 兩邊都有站可以同站駁265M/269M
...
咁69都有轉乘優惠，嘈幾嘈去嘈架265p返黎咁最終目的唔係搶架265m停正係門口反而剩係要276b加轉乘?
exitd1 發表於 2024-8-18 14:08
有邊個話要搬265M上去？
唔通繁時1001班車都唔可以開比佢？何況天恒都快咗
未話發展夠既未開條新線囉，爭車坐係因為265m冇加班，求下265m唔收車/減班先啦
天空之神 發表於 2024-8-18 14:10
其實天水圍繁忙時間以外需求都太爛
將 69 拉直經元朗北繞道直去八鄉路或者可能
69 即使淨係去元朗西唔到 YOHO 都有作為嘅，將 69 改跟 K73 再做循環線，將 68A 踢過去德業街
慳出來嘅車比 269M 改 Z 型兜天北，甚至有望將 69 加到全日 15 分鐘一班
shakugan2005 發表於 2024-8-18 04:06
未又兜返去之前個point囉，佢地最終目的就係想搶架265m上去，又要快又要平又想懶，比個264m/n269走線一樣 ...
269M拉上一格其已經搞掂
不過要計步行合理範圍，要拉無論點計都係調景嶺要拉多過WSP要拉
WSP相對已經好幸福㗎啦
ahken 發表於 2024-8-19 23:13
269M拉上一格其已經搞掂
不過要計步行合理範圍，要拉無論點計都係調景嶺要拉多過WSP要拉
調景嶺樓下有堆直出線同兩條地鐵線已經好幸福
10598C 發表於 2024-8-18 21:46
69 即使淨係去元朗西唔到 YOHO 都有作為嘅，將 69 改跟 K73 再做循環線，將 68A 踢過去德業街
慳出來嘅 ...
咁都可以嘅
同埋69本意都係當朗屏接駁用（唔係去Yoho）
kwn1029 發表於 2024-8-16 10:04
其實 265S 係咪真係仲有需要落公路由廣福慢慢屈到落工業邨？
天水圍-廣福道其實大可以比返 65X，廣福道-工 ...
視乎嗰幾個站有幾多人用囉
另一樣嘢係265S西行幾時放棄喺工業邨開車？真係有人上車？
更改為30/9 生效
同時263C 延長至教大
m_rd08 發表於 2024-9-20 17:51
更改為30/9 生效
同時263C 延長至教大
263C延長至教育大學已出乘客通告，教大開一至五0635, 1750
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1727076243_4356_0.pdf
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-23 16:12 編輯
ATENU135 發表於 2024-8-19 23:18
調景嶺樓下有堆直出線同兩條地鐵線已經好幸福
駐調景嶺首席厹月票推銷員你同佢講樓下有堆黃色直出線同地鐵？;P
290X勉強都算嘅