KMBAP1 發表於 2024-8-30 14:43
青沙公路上車往大埔方向仍然收$29 對比起
A43 欖隧 $15.7
A36 紅橋 $8.4
好明顯運吉唔鼓勵用A仔分段做另類生意先搞到A47X青沙轉車站乜分段都無.;P
btw,欖隧,青沙轉車站個優惠包埋A43,A43P,A41,A41P,A42,A46,A47X咩??:lol
本帖最後由 kitarolo 於 2024-9-3 20:47 編輯
AVW28 發表於 2024-8-30 13:47
回正題，我反而想知A47X既白石角客
佔左幾大比例？全車有幾多人係白石角上落？
今天晚上,廣福邨19:27
該特別班在白石角落車8人
kitarolo 發表於 2024-9-3 20:46
今天晚上,廣福邨19:27
該特別班在白石角落車8人
不論朝早定夜晚, 特車同下一班正線都係成日拖卡
TPCYP 發表於 2024-9-4 17:26
不論朝早定夜晚, 特車同下一班正線都係成日拖卡
所以TD聰明到更多班次入
白石角,曲線解決咗拖卡現象
kitarolo 發表於 2024-9-3 20:46
今天晚上,廣福邨19:27
該特別班在白石角落車8人
Btw小漏洞
馬料水-白石角如果有A47X特係會平過271B，亦只係比73D 74P 272X貴4毫😂 另外272A 272K可以轉乘A47X，所以有時夜咗喺中大放學，為咗唔坐火車唔同人逼都試過幾次咁轉車去大埔
kitarolo 發表於 2024-9-3 12:46
今天晚上,廣福邨19:27
該特別班在白石角落車8人
多口問句，呢班車同後車幾多人入大埔呢？
s3n370 發表於 2024-9-5 07:01
多口問句，呢班車同後車幾多人入大埔呢？
圖片係我搭國泰城特班
落車後拍攝,在廣福邨約
30乘客在車內,後面一部
從車外看不足20乘客。