【轉載】復興號智慧動臥CR400AF-AE登場，國鐵宣佈十一首發
本帖最後由 Danny.lin 於 2024-9-27 09:32 編輯上圖由 hkitalk.media 小編製作，下文為原post
Update 25/9/2024
中國國家鐵路交通有限公司官方微博 @中國鐵路 宣佈CR400AF-AE將於十一當日首發
#復興號智慧動臥列車來了#10月1日起，北京西、上海虹橋與香港西九龍間開行的高鐵動臥列車將全面提質升級，新研製的復興號智慧動臥列車在京港、滬港間上綫運行，北京西至香港西九龍的D909 /910次升級為G897/898次，上海虹橋至香港西九龍的D907/908次升級為G899/900次。 提質升級後，旅行時間壓縮，沿途停站優化，香港始發時間延後，設備設施更加完善，服務品質進一步提升，夕發朝至優勢更加明顯。 同時，為滿足旅客國慶假期出行需求，9月30日加開香港西九龍至北京西的G898次列車，10月1日、2日京港、滬港間實行雙向開行，後續安排在旅客出行需求最為集中的每週五、週六、周日、周一雙向開行。
link：https://weibo.com/2549511007/5082540285100062
Update 24/9/2024
據12306信息，CR400AF-AE將於十一當日獻禮首發，具體時刻表如下圖所示：
#通行線·鐵路#【350km/h復興號動臥首批車次出爐】據12306，首批G字頭、預計採用新造350km/h復興號動臥擔當的車次出爐。 由香港西九龍開往北京西的車次為G898次，由香港西九龍開往上海虹橋的車次為G900次。
從現階段的排圖上來看，新的京港動臥在廣深間的運行徑路重回廣深港高鐵，香港端的開車時間推遲了一小時，但仍不到20點，且不停靠東莞境內車站，之後的時刻和停站與既有動臥大致相若； 新的滬港動臥則套用了D942次的運行線。 兩趟動臥在排圖上整體沒有太大亮點，不知道下一輪調圖後會不會改善。
想體驗新車的朋友，可以留意一下車票的發售情况了。
link：https://weibo.com/6882481489/5082189861487433
路邊社訊，復興號E85產品，即CR400AF-AE時速350公里復興號臥鋪動車組登場。根據諜圖，頭型和科技提升型智慧動車組（-S系列）相同，8M8T，單列車長414.15M。
傳統包厢臥鋪佈局，典型車廂定員40，兩端頭車設定特等座和二等座，全列正常定員652，臥代座時更多。
預計下星期交付，5部全配屬搶鐵局，非此前兩抽畀京局分法，現尚未知畀搶鐵邊個動車所。「廣州南動車所？？佛山西動車所？？深圳北動車所？？」
列車編號:
CR400AF-AE 2398
CR400AF-AE 2399
CR400AF-AE 2400
CR400AF-AE 2401
CR400AF-AE 2402
訊息來源：何東樓路邊坑渠蓋
圖片來源：https://weibo.com/2529384834/5075581496721601 本帖最後由 Danny.lin 於 2024-9-25 19:24 編輯
Update 25/9/2024
中國國家鐵路交通有限公司官方微博 @中國鐵路 宣佈CR400AF-AE將於十一當日首發
#復興號智慧動臥列車來了#10月1日起，北京西、上海虹橋與香港西九龍間開行的高鐵動臥列車將全面提質升級，新研製的復興號智慧動臥列車在京港、滬港間上綫運行，北京西至香港西九龍的D909 /910次升級為G897/898次，上海虹橋至香港西九龍的D907/908次升級為G899/900次。 提質升級後，旅行時間壓縮，沿途停站優化，香港始發時間延後，設備設施更加完善，服務品質進一步提升，夕發朝至優勢更加明顯。 同時，為滿足旅客國慶假期出行需求，9月30日加開香港西九龍至北京西的G898次列車，10月1日、2日京港、滬港間實行雙向開行，後續安排在旅客出行需求最為集中的每週五、週六、周日、周一雙向開行。
link：https://weibo.com/2549511007/5082540285100062 新聞稿
高鐵（香港段）京滬臥鋪服務 升級復興號列車組
https://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-24-064-C.pdf
本帖最後由 HR1377 於 2024-9-6 21:24 編輯
微信已提及五列動臥將配屬深圳動車所
似乎京港滬港動臥會使用復興號
另外復興號新車為8M8T
期望佢新車入香港寧願唔提速都可以keep住D車價。 I20091157 發表於 2024-9-7 08:39
期望佢新車入香港寧願唔提速都可以keep住D車價。
預咗換新車一定加價，唔係點搶錢，
依家用CRH2E縱向動臥行京深價錢比一般傳統動臥貴，
唔信依家換CR400AF-AE會keep住，仲要係港廣兩鐵地頭，
分分鍾掛G兩鐵仲開心。
本帖最後由 Danny.lin 於 2024-9-9 10:05 編輯
HR1377 發表於 2024-9-6 16:51
微信已提及五列動臥將配屬深圳動車所
似乎京港滬港動臥會使用復興號
多謝提醒，噚日冇睇仔細，如果擺深圳，到時抵港後只有回送shuttle train班次，都冇行300嘅機會 Danny.lin 發表於 2024-9-7 11:01
多謝提醒，噚日冇睇仔細，如果擺深圳，到時抵港後只有回送shuttle train班次，都冇機會行300嘅機會 ...
京港動臥現在由京局廣鐵輪流派車，如果改為使用復興號後繼續由兩局派車或一局派車？
如果改一局派車要重新調圖
HR1377 發表於 2024-9-7 11:19
京港動臥現在由京局廣鐵輪流派車，如果改為使用復興號後繼續由兩局派車或一局派車？
如果改一局派車要重 ...
好快到第四季調圖，一局派車唔出奇，
或者有機會其他局有新動臥線要開。
tt777 發表於 2024-9-7 11:25
好快到第四季調圖，一局派車唔出奇，
或者有機會其他局有新動臥線要開。
新動臥其他地方要開得到似乎好難，要有咁多人要有咁上下消息力，仲要夠遠。 五架車，每日兩條線來回對開兩班加埋用四架車，加一架替補用，都冇空間開其他線？ I20091157 發表於 2024-9-8 20:40
新動臥其他地方要開得到似乎好難，要有咁多人要有咁上下消息力，仲要夠遠。 ...
之前好似有人話京局想開粤東進京高鐵但被廣鐵ban咗，唔知會唔會用動臥成全?