Ravenclaw 發表於 2024-9-15 10:50
咁其實28往尖咀行翻太子道把啦，即系28系下路都冇咩意義...
樂華淘大落九工有13X/213X，九工去紅土有297 ...
28 望落同好多線重疊，但麻煩在佢樂華總站獨市，又係最平價尖沙咀同九工線，但係同時係貴價土瓜灣來往尖沙咀流水。尖沙咀去上路的 5 同 5A 都平過 28，當然，如果九巴有意搞 5P 加時，咁 28 就真係會變成收少左錢的元兇。
振華道堆線來來去去都係去尖沙咀同旺角，安達臣堆新線不停同樂華總站線重疊，但又因為收費問題冇得重整。
尖沙咀返淘大，13X 同 213X 都應該係有客會揀的，尤其係彌敦道客。但未來如果安達安泰真係玩夾埋山頂行觀繞，213X 上游冇晒客咁其實兜晒樂華總站同牛頭角總站都冇問題。
DY4190 發表於 2024-9-11 21:42
唔知有無用
反對應該喺出諮詢嘅時候就要提出{:3_62:}（接受意見與否係另一回事），
而並唔係登晒通告執行一刻至出聲反對:sleepy:。
2076 發表於 2024-9-15 17:51
28 望落同好多線重疊，但麻煩在佢樂華總站獨市，又係最平價尖沙咀同九工線，但係同時係貴價土瓜灣來往尖 ...
尖沙咀返淘大邊忽有13X/213X，叫人振華道行落山?
樂華我expect佢地以2A/28為主力路線，13X/213X冇樂華都冇咩所謂...
213X根本系應該全日寶達上落觀繞，兼且系classified做獨立線，而唔系當13X既特別班次做...
移加咪煩，想213X全日行觀繞隨時要89A小巴拉長去九工...
搞得店既話，98P下繁亦唔需要爬山...
28系平價快線貴價流水線，非常神奇...
ATS131@45 發表於 2024-9-15 12:19
5C根本就唔應該再經紅磡灣哂時間
冇就錯係因為大車行唔到紅磡站橋
所局住經紅磡灣
依家養咗班客仔，抽走又唔係咁易
Ravenclaw 發表於 2024-9-15 20:29
尖沙咀返淘大邊忽有13X/213X，叫人振華道行落山?
樂華我expect佢地以2A/28為主力路線，13X/213X冇樂華都 ...
28 平價快線兼貴價流水有啲似港島 720，變相改動空間唔多，好難紅土段收貴價，同時強行 upgrade 樂華客。
13X / 213X 有客振華苑行落山，當然如果 213X 唔駛理安達泰速度變身做振華道淘大專線，我會諗來回入牛頭角總站。
安達泰落九工冇左 213X 仲有 89B 的，問題又唔係話好大，反正本身 89B 都吊緊鹽水。
2076 發表於 2024-9-15 17:51
28 望落同好多線重疊，但麻煩在佢樂華總站獨市，又係最平價尖沙咀同九工線，但係同時係貴價土瓜灣來往尖 ...
28樂華獨市唔成立
因為行出去振華道已經有13X/ 213X出尖沙咀
下路《》尖咀流水仲有5C收緊同價
Ravenclaw 發表於 2024-9-15 20:29
尖沙咀返淘大邊忽有13X/213X，叫人振華道行落山?
樂華我expect佢地以2A/28為主力路線，13X/213X冇樂華都 ...
可能運吉同九巴真係會叫你喺振華道行番去🙊
213X唔可能改停南邨走人
因為安峯招標線已經會行呢個走線
98P下繁點都會停秀茂坪
因為又係做緊98C做嘅嘢——用將軍澳做秀茂坪
Ravenclaw 發表於 2024-9-15 20:29
尖沙咀返淘大邊忽有13X/213X，叫人振華道行落山?
樂華我expect佢地以2A/28為主力路線，13X/213X冇樂華都 ...
振華苑落車都落咗咁多年，點解唔得？
89A/C本身都唔夠做，冚好自己個煲先啦，未計仲有89B行觀繞去九龍灣，你個提議真係九唔搭八。振華道去九工仲有更密嘅48。
JX9097 發表於 2024-9-16 01:01
28樂華獨市唔成立
因為行出去振華道已經有13X/ 213X出尖沙咀
13X/213X連秀安都顧唔掂，上繁去到樂華都仲係大量秀茂坪嘅啟隧前流水塞爆13X系，樂華客上13X/213X都唔易。
最攞命係13X/213X無論繁時定非繁都疏過28，又成日響樂華果段聯合到站，樂華去尖咀想唔搭28都唔得。
最重要係九巴疑似有心做好28多過13X系，皆因13X系單程行車時間都夠做28做幾轉有凸，28 turnover rate其實唔算低gala。
JX9097 發表於 2024-9-16 01:04
可能運吉同九巴真係會叫你喺振華道行番去🙊
213X唔可能改停南邨走人
因為安峯招標線已經會行呢個走線
如果安峯招標線收 $10.9，又真係可以抽走 98P 唔做南邨特快。之前有人話九巴 hea 投，收天價都唔係唔可能。
不過咁講，如果招標線先收 $9.4，九巴分分鐘 hea 爆，繁忙時間以外拉 213X 行多一層上去算，觀繞直出唔搞。