265B 改行濕地公園+天秀路
本帖最後由 kwn1029 於 2024-10-28 19:16 編輯
Karo.3.2 發表於 2024-10-28 16:02
65X 天恒- 天恩- 洪水橋-屏山- 朗邊- 美孚- 旺角- 尖沙咀-黃埔
第一，同現有 65X 撞編號
第二，一時間咁多改動，一步步嚟啦
第三，版友你可唔可以一個 post 打哂出嚟，唔好咁樣連出幾篇:L
已經唔係第一次話你呢樣，連兩篇都算，而家下下連三、四篇
你要明白你咁樣會影響其他版友
tt777 發表於 2024-10-24 13:21
難啦，依家朗邊屏山嗰邊城巴有(N969)過海車插咗旗，反而九巴968系一條都冇，
九巴就算想拉都大機會比城巴b ...
N368好似有上過聖經拉入洪福，所以對家反對無效...
本帖最後由 tt777 於 2024-10-28 23:56 編輯
JH_LE4612 發表於 2024-10-28 23:15
N368好似有上過聖經拉入洪福，所以對家反對無效...
N368由2021到依家都仲未拉到入去原因好難唔系同城巴反對+需求問題有關，
而且問題朗天路附近一大堆969/967系行經，城巴要R應該容易過九巴唔少。
如果好似業旺咁人人有份又點行先?(城巴天水圍+屏山+朗邊直出? 九巴朗邊+元朗?)
而且上咗RPP 不等於一定會做(e.g. 86C奧運/286C鳥溪沙/682B全日/700 etc...)。
tt777 發表於 2024-10-28 23:48
N368由2021到依家都仲未拉到入去原因好難唔系同城巴反對+需求問題有關，
而且問題朗天路附近一大堆969/967 ...
如果當年九巴夠眼光，拉968落洪元路而非68X，咁屏山、洪水橋
就理所當然會係N368嘅服務範圍，城巴要插N969落青公屯元走廊
就未必咁容易了。
以他日朗邊嘅人口，無可能無繁時過海線，問題係開969系定
968系吧了。不過如果係九巴中的話，段估唔會咁反智開960系卦？！
Karo.3.2 發表於 2024-10-28 16:00
65M 洪水橋- 屏山- 朗屏- 形點- Park Yoho- 荃灣西站- 荃灣站- 荃景圍-灣景
去到今時今日似乎都仲未有人解釋到何解天水圍有三條葵涌巴士線，
而大馬路反而一條都無。
如果68M拉唔到去朗邊，咁朗邊應該要有一條去葵涌嘅巴士線，而
呢條線亦必須行經大馬路。
laikingsouth 發表於 2024-10-29 15:00
去到今時今日似乎都仲未有人解釋到何解天水圍有三條葵涌巴士線，
而大馬路反而一條都無。
邊有得咁講，天水圍夠係冇左青衣線但係元朗有兩條
「轉乘就係咁簡單 慳水慳力慳時間」
不過天水圍容納唔到三條全日M線,
我一直都建議拉埋洪水橋/朗邊入天水圍版圖，至少可以有一條經天南然後直出荃葵既大欖線
本帖最後由 tt777 於 2024-10-29 15:33 編輯
laikingsouth 發表於 2024-10-29 14:51
如果當年九巴夠眼光，拉968落洪元路而非68X，咁屏山、洪水橋
就理所當然會係N368嘅服務範圍，城巴要插N96 ...
就算九巴中的話都未必比968系入到屏山，分分鐘將元朗公園特拉入去朗邊止步就算。
正路TD比城巴有得玩唔會唔玩(招標線就唔投機會大)，
但因為嗰度係兩巴過海地盤中立位，大機會採用業旺做法(962P特+961S特)而唔招，
九巴又可以做，城巴又可以開一兩班插旗何樂而不為，
不過今次係城巴直出，九巴要兜埋元朗市。
但朗邊兩條招標線投標吸引力好低，九巴唔投唔係冇可能，
可能下年RPP好似啟德20X/25/29咁直接分比兩巴玩(K巴、九龍線比九巴、過海比城巴)。
本帖最後由 08x200-201 於 2024-10-29 15:43 編輯
tt777 發表於 2024-10-29 15:23
就算九巴中的話都未必比968系入到屏山，分分鐘將元朗公園特拉入去朗邊止步就算。
正路TD比城巴有得玩唔會 ...
我覺得可能要看凱婷會否為左搞jill bill而加碼塞野入去
（例如為左吸引巴士公司入標，塞一條朗邊去上水粉嶺的、朗邊去東九乃至將軍澳的，當然前提係呢兩條線有得做，唔似54區條55入唔得觀塘道只能做九龍灣商貿區）
如果真係咩都唔做的確真係會好似你預測咁明年RPP會搞分大餅
GW5878 發表於 2024-10-29 15:19
邊有得咁講，天水圍夠係冇左青衣線但係元朗有兩條
「轉乘就係咁簡單 慳水慳力慳時間」
想當年未有app，下繁大欖返新界，最長果條人龍就係站頭條263M，
條人龍屈左頭一排上蓋一個圈！（因為往往半粒鐘都無車，日日係
咁等真係等到懷疑人生。）
今時今日嘅276P模式，若然263M可以咁行（即跟276P到Yoho），
再經大欖直去青衣，相信可以生存到今日。當年263M唔行大馬路
（但264M行），條263M已經死左一半。。。