建議九巴251M線提升服務，以方便柏瓏的居民
由於錦上路站上蓋的私人屋苑柏瓏快將竣工及入伙，預期錦上路站使用量上升，加上屯馬線在繁忙時間非常擠逼，乘客在錦上路站難以登車，而且乘搭屯馬線並不方便前往葵涌。建議將251M線延長至葵芳南，繞經錦上路站，並逐步提升服務，方便八鄉、錦田、柏瓏的居民來往荃灣及葵涌，同時為柏瓏的居民提供前往元朗區外的巴士服務。
251M（上村至葵芳南）上村<>八鄉（錦田公路）<>錦上路站<>錦田（錦田公路）<>大欖隧道<>荃灣<>大窩口<>葵興<>葵芳<>葵芳南
班次服務時間由上村開出: 6:00 - 23:30由葵芳南開出: 6:30 - 00:00
繁忙時間: 15分鐘非繁忙時間: 20-30分鐘
收費全程收費 $12.1往葵芳南方向之分段收費荃景圍天橋起 $5.6往上村方向之分段收費荃灣眾安街起 $11.1蒙養小學起 $6.4
依家251M 3班都唔爆加埋有251B
無得諗 建議改行荃灣路，停祈德尊、滿樂大廈，之後經沙咀道或者楊屋道、葵福路，左轉興芳路，停葵涌運動場、智芳街、林士德，轉岀葵涌道停葵芳邨，跟59A到葵翠邨，之後返葵芳南總站，回程跟以上反方向改動 上村擺唔到總站路線
只能做中途站 本帖最後由 AE367 於 2024-10-23 09:26 編輯
kmb71k 發表於 2024-10-23 00:35
上村擺唔到總站路線
只能做中途站
以前251M全日時咪在上村做總站 九巴難得縮到251M做繁時
畀番條唔使過隧道嘅251A/ B就算
好難要佢改變呢個主意 本帖最後由 kitarolo 於 2024-10-23 14:54 編輯
kay 發表於 2024-10-22 21:00
依家251M 3班都唔爆加埋有251B
無得諗
268M都做到全日
一來係SHK住宅,二來唔想路面
損耗太快而用單層,載客率係高咗
(樓上話巴士欖隧費用高
明年交還後情況將會改變)
錦上路站上繁南行
如非搭倒頭車基本無得上
柏瓏嘅客唔夠日後仲房署樓
全日就太進取,非繁搭鐵夠應付
有信心將來開多過三班車
AE367 發表於 2024-10-23 09:22
以前251M全日時咪在上村做總站
係由錦上路縮落上村
然後 54 就要改循環線
如果要全日，不如改返做大循環咪算
重組左幾次得返 251A 251B 轉車線都疏到不得了
天空之神 發表於 2024-10-23 15:40
係由錦上路縮落上村
然後 54 就要改循環線
錦上路站食左一大部份客
錦田公路同錦田市又唔爭氣
得返八鄉多少少人幫趁九巴
本帖最後由 天空之神 於 2024-10-23 18:55 編輯
kay 發表於 2024-10-23 16:09
錦上路站食左一大部份客
錦田公路同錦田市又唔爭氣
得返八鄉多少少人幫趁九巴
其實 251M 開辦係處於成個錦田黑暗時期
鄉村居民出哂市區，但又未到錦上路大規模起新樓年代
只係純粹作為 51 既唔上山版本
不過，個人認為唔應該大攪 251M
有 279X 既回水前設，係應該做埋大欖隧道未能夠直達既雙駁腳線
例如東北葵涌，葵盛，又或者係九龍中 之類