建議九巴251M線提升服務，以方便柏瓏的居民

由於錦上路站上蓋的私人屋苑柏瓏快將竣工及入伙，預期錦上路站使用量上升，加上屯馬線在繁忙時間非常擠逼，乘客在錦上路站難以登車，而且乘搭屯馬線並不方便前往葵涌。

建議將251M線延長至葵芳南，繞經錦上路站，並逐步提升服務，方便八鄉、錦田、柏瓏的居民來往荃灣及葵涌，同時為柏瓏的居民提供前往元朗區外的巴士服務。

251M（上村至葵芳南）

上村<>八鄉（錦田公路）<>錦上路站<>錦田（錦田公路）<>大欖隧道<>荃灣<>大窩口<>葵興<>葵芳<>葵芳南

班次

服務時間

由上村開出: 6:00 - 23:30

由葵芳南開出: 6:30 - 00:00

繁忙時間: 15分鐘

非繁忙時間: 20-30分鐘

收費

全程收費 $12.1

往葵芳南方向之分段收費

荃景圍天橋起 $5.6

往上村方向之分段收費

荃灣眾安街起 $11.1

蒙養小學起 $6.4

依家251M 3班都唔爆加埋有251B
無得諗

建議改行荃灣路，停祈德尊、滿樂大廈，之後經沙咀道或者楊屋道、葵福路，左轉興芳路，停葵涌運動場、智芳街、林士德，轉岀葵涌道停葵芳邨，跟59A到葵翠邨，之後返葵芳南總站，回程跟以上反方向改動

上村擺唔到總站路線
只能做中途站

kmb71k 發表於 2024-10-23 00:35
上村擺唔到總站路線
只能做中途站

以前251M全日時咪在上村做總站

九巴難得縮到251M做繁時
畀番條唔使過隧道嘅251A/ B就算
好難要佢改變呢個主意

kay 發表於 2024-10-22 21:00
依家251M 3班都唔爆加埋有251B
無得諗

268M都做到全日
一來係SHK住宅,二來唔想路面
損耗太快而用單層,載客率係高咗
(樓上話巴士欖隧費用高
明年交還後情況將會改變)

錦上路站上繁南行
如非搭倒頭車基本無得上
柏瓏嘅客唔夠日後仲房署樓
全日就太進取,非繁搭鐵夠應付
有信心將來開多過三班車

AE367 發表於 2024-10-23 09:22
以前251M全日時咪在上村做總站

係由錦上路縮落上村

然後 54 就要改循環線

如果要全日，不如改返做大循環咪算

重組左幾次得返 251A 251B 轉車線都疏到不得了

天空之神 發表於 2024-10-23 15:40
係由錦上路縮落上村

然後 54 就要改循環線

錦上路站食左一大部份客
錦田公路同錦田市又唔爭氣
得返八鄉多少少人幫趁九巴

kay 發表於 2024-10-23 16:09
錦上路站食左一大部份客
錦田公路同錦田市又唔爭氣
得返八鄉多少少人幫趁九巴

其實 251M 開辦係處於成個錦田黑暗時期

鄉村居民出哂市區，但又未到錦上路大規模起新樓年代

只係純粹作為 51 既唔上山版本

不過，個人認為唔應該大攪 251M

有 279X 既回水前設，係應該做埋大欖隧道未能夠直達既雙駁腳線

例如東北葵涌，葵盛，又或者係九龍中 之類