noname617 發表於 2024-10-26 12:27

kei_hk 發表於 2024-10-26 12:22
永遠用懲罰方式做野﹐係最唔得民心的。

同埋﹐以現時實際情況﹐落車拍卡真係咁易實施?


唔用懲罰式有乜誘引,吸引兩蚊客去積極善用資源?一樣米養百樣人!

kei_hk 發表於 2024-10-26 12:36

本帖最後由 kei_hk 於 2024-10-26 12:38 編輯

noname617 發表於 2024-10-26 12:27
唔用懲罰式有乜誘引,吸引兩蚊客去積極善用資源?一樣米養百樣人!
成個計劃的結構性錯誤﹐必須糾正 -- 就係一刀切 $2
既然我坐乜車都係$2﹐點解我仲要坐平車﹐見車咪上囉。
亳無誘因叫人唔好長車短坐。


舉個例子 :
青衣去荃灣
最平由$5.2(41M/42M...)﹐去到最貴的 $10(49X)

假設補貼後的收費係成人價的25%(即長者價再打50%)﹐唔再係統一收費。
車費就分係 $1.3 及 $2.5﹐相差 $1.2﹐係唔係有誘因去坐平車?
個差額﹐自己補多 $0.1 就夠你回程車費。


雖則﹐用家依舊可以長車短坐。
但係﹐自己的付出亦有所增加﹐呢條數長者們都會識計算的。

lsc04d11 發表於 2024-10-26 12:43

peterkl 發表於 2024-10-26 11:53
其實落車做卡機唔係易唔易做既問題,而係肯唔肯做既問題
一係全部巴士加落車門拍卡機
新加坡同雪梨都係咁做 ...

做到14B轉62X轉259D 都可以計到一程嘅話月票就應該先做到啦有時10程看似好多 但為左啲轉乘車程又要計多程其實就唔係搭得好多


然後都係嗰句裝機及運行成本及人手宜家啲車站分段機有時壞咗都冇人手/資源去跟 如果全港都有 唔知要請多幾多人同日常支出   (一次性嘅裝機成本已經唔計仲要裝完多左人拍卡時巴士公司反而收少左 係政府慳多左對營運商有乜動機先?)

kitarolo 發表於 2024-10-26 12:46

本帖最後由 kitarolo 於 2024-10-26 12:50 編輯

noname617 發表於 2024-10-26 11:53
學輕鐵做法,落車唔再拍卡收返上限價錢,睇班阿婆仲保唔保翻住兩蚊優惠!例如搭978,如果落車唔拍卡就收 ...
用978為例子現時無雙向分段
好啦落車拍卡多一次,試圖壓低
長線短用嘅發還額(舉例說278X
北區上北區落收費$5.2)兩難問題
在於正價客可否享用同一政策。

kei_hk 發表於 2024-10-26 12:53

kitarolo 發表於 2024-10-26 12:46
用978為例子現時無雙向分段
好啦落車拍卡多一次,試圖壓低
長線短用大額補助(舉例說278X


以現時的情況來講﹐政府補貼係同車費有直接關係。

所以﹐任何雙向分段﹐係任何人都可享用。

唔會有分段收費﹐只限某類人才可使用。
*唔好同 乜乜員工乘車優惠計劃 撈埋一齊講。

只不過﹐現時班 $2 用了雙向分段﹐政府可以慳到錢﹐但用家就無得益。;P

noname617 發表於 2024-10-26 12:54

kitarolo 發表於 2024-10-26 12:46
用978為例子現時無雙向分段
好啦落車拍卡多一次,試圖壓低
長線短用嘅發還額(舉例說278X


既然我坐乜車都係$2﹐點解我仲要坐平車﹐見車咪上囉。

都係果句你論點叫人用雙向分段,現有得益者公民質素會理會雙向分段呢d收費!唔好用巴迷角度去設想人啦!呢架得益者,用懲罰性會加深佢地記性多d囉!唔記得拍卡會俾貴左,下次就會醒目d架啦!唔痛過唔會上腦的!

kay 發表於 2024-10-26 13:22

peterkl 發表於 2024-10-26 11:53
其實落車做卡機唔係易唔易做既問題,而係肯唔肯做既問題
一係全部巴士加落車門拍卡機
新加坡同雪梨都係咁做 ...

咁依家想最低成本下縮數
無野比cut off簡單直接

之前先想推個波比營運商叫佢地收少D
依家推埋去未來的60-64年齡層
一次比一次絕

KG1428 發表於 2024-10-26 13:47

GD1570 發表於 2024-10-26 09:42
無話迫嘅,願者上釣姐。
依排搭得P960多,都有一班兩蚊客唔睇價錢牌照上啦!



A車一向無2元優惠

如果由佐敦-->佐敦/牛頭角/觀塘
當等緊14時,見有A22就上

仲有一個例子
荔枝角站/深水埗/石硤尾-->黃大仙/鑽石山/慈雲山(214不到)
等緊2F/214果時,見到A23,2元客又會照上

如果係老人家要去機場搭飛機去旅行
搭A車 定 E車去

letter_li 發表於 2024-10-26 14:46

KG1428 發表於 2024-10-26 13:47
A車一向無2元優惠

如果由佐敦-->佐敦/牛頭角/觀塘


或者, 由中環去愉景灣,
中環搭小輪去愉景灣$55.8
中環搭 MTR 去欣澳轉巴士 共$34.9

正價客:轉車節省20元.
$2客:轉車浪費$2.

如何故勵$2客搭MTR轉巴士入愉景灣而又不影響正價客.

Toz 發表於 2024-10-26 15:50

noname617 發表於 2024-10-26 11:53
學輕鐵做法,落車唔再拍卡收返上限價錢,睇班阿婆仲保唔保翻住兩蚊優惠!例如搭978,如果落車唔拍卡就收 ...

你點分人地係咪真係搭全程?
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