DIH 發表於 2024-10-26 21:59
我比較擔心散場遇着落大雨甚至紅雨黑雨會點。
去宋皇臺站條通道好似唔係全程有蓋，落雨屯馬又未必行得足， ...
西橋有蓋部份只係去到青年運動場出面個Runway 31 Plaza
其餘部份已經係臨時路，就算將來宋王臺公園起好一樣無蓋
體育大道／中央廣場中間就有窿，但去到啟德大道公園之前都有蓋
係中央廣場靠左行渡行徑 Pier Walk就全程無蓋
本帖最後由 dennis28a 於 2024-10-27 10:32 編輯
其實原來我之前提及個會既資料，有落到落去 KTSP EMA 網站上面：
Crowd Dispersal - Noise Mitigation Plan
https://ema.kaitaksportspark.hk/ ... a13aa5aac7f3864.pdf
大量圖則 - Landscape and Visual Mitigation Plan
https://ema.kaitaksportspark.hk/ ... 14af96398c91c4e.pdf
HU6455 發表於 2024-10-26 23:29
呢個又係一班寫字樓人玩sim city既設計! 為左人流吾好一次過湧到去車站, 唯有設計體育園既交通工具位置有 ...
其實本身去啟德站根本唔遠，
遠得過當年會展站未開行返落灣仔，或者中環海濱散場行出金鐘？
DIH 發表於 2024-10-26 21:59
我比較擔心散場遇着落大雨甚至紅雨黑雨會點。
去宋皇臺站條通道好似唔係全程有蓋，落雨屯馬又未必行得足， ...
非也，成個體育園人流走向設計上面，
係引導左人行去中間個大廣場同 Aeon，先再直入。
如果以啟德站計，行去 Aeon 會近過宋臺台站。
咁你散場都會肚餓，只要 Airside 同 Aeon 識做生意，最終落啟德站人流唔好想像中咁少。
佢寫明 2.5 係目前車隊嘅限制之下，唔係訊號／基建限制。
1551 張單應該係 for TMS、HSK，呢度都用多咗車。
但其實現時上繁又好、下繁又好，都已經成日塞車，佢開到咁密，行唔行到㗎;P
AVBWU291 發表於 2024-10-27 11:32
佢寫明 2.5 係目前車隊嘅限制之下，唔係訊號／基建限制。
1551 張單應該係 for TMS、HSK，呢度都用多咗車 ...
豚馬總共有65抽車，朝早行2.8分，出緊52抽車。
若果行2.5分，應該要出58抽車，假切大圍同八鄉各保留1抽hot standby，即係仲有5抽，然後應該平均每日有3-4抽做大修，仲有1抽剩;P
本帖最後由 Kelvin15190 於 2024-10-27 12:40 編輯
AVBWU291 發表於 2024-10-27 11:32
佢寫明 2.5 係目前車隊嘅限制之下，唔係訊號／基建限制。
1551 張單應該係 for TMS、HSK，呢度都用多咗車 ...
如果開18+9(TIS-CIO)，咁就可以開27班車應付體育園，前提要搞掂尖東cant rail。🤭🫢
Kelvin15190 發表於 2024-10-27 12:39
如果開18+9(TIS-CIO)，咁就可以開27班車應付體育園，前提要搞掂尖東cant rail。🤭🫢 ...
第一城掉頭可以加快回車去西行加密班次
但天水圍掉頭無乜用，反正八鄉擺得多車，直接八鄉出車做東行就得
第一班啟德西行加班車去到天水圍，再掉頭返到宋皇臺，都起碼一個鐘後嘅事，咁不如去埋屯門，宋皇臺東行真係個幾鐘後仲要車咪由八鄉出
今日trial run，黨鐵竟然唔加車咁大膽？
dennis28a 發表於 2024-10-27 10:39
非也，成個體育園人流走向設計上面，
係引導左人行去中間個大廣場同 Aeon，先再直入。
今日政府統一口徑叫人宋皇臺站行過去，係臨時措施定諗住以後都係咁叫？