本帖最後由 kc_loo 於 2024-10-31 11:00 編輯
3ASV174 發表於 2024-10-31 01:09
坑口膠自己唔爭氣繼續嬲豬發老爛都無用㗎喎
做唔做大 298X
但當年坑口話拆98C 你兄弟話坑口搶野,
即係點?
你唔認同?
咁抗口拆線, 關你山上L 事?
ricky 發表於 2024-10-31 07:16
唔算，新蒲崗內街有客上落嘅
新蒲崗內街有小巴102/111（去翠林/寶林/坑口）
雖然797入內街可以幫補小巴不足
但是好難叫做真係有人上落客
本帖最後由 3ASV174 於 2024-10-31 11:39 編輯
kc_loo 發表於 2024-10-31 10:50
我認同殺98B 架,
你+10-1 係唔係應該都殺左佢?
你又來啦, 講得98B 就講埋297, 唔好成日講D 野誤道人
你啲坑口直出繁時埋單 12%-46% 客量出九龍
都唔好講啲 98AC290 只計康翠好多都上落 30 40 50 60
停完寶達係 70% 80% 90% 100%
根本遠遠不止 +10-1
同埋依家有人叫摺 297？
反而係未改線有班坑口煩膠日日話 297 去紅土無用
依家一日仲有 2 班發市 (仲要未改道前更多人) 就日 J 夜 J
都係嗰句
究竟坑口膠有幾煩
先會煩到巴士公司自己都忍唔住
執你一班車都要喺份宣傳稿有骨串你浪費資源
3ASV174 發表於 2024-10-31 11:36
你啲坑口直出繁時埋單 12%-46% 客量出九龍
都唔好講啲 98AC290 只計康翠好多都上落 30 40 50 60
停完寶達 ...
其實297都冇市發
成個晚繁拉疏 證明九巴都覺得佢上座率未夠 要迫到爆先得
其實都係警號來 不過弱智唔會識諗呢d 返工放工有車坐就得
poondriver 發表於 2024-10-31 11:52
其實297都冇市發
成個晚繁拉疏 證明九巴都覺得佢上座率未夠 要迫到爆先得
其實都係警號來 不過弱智唔會識 ...
唔迫爆坑帝唔會話好生意
#曲
#提高將軍澳區至九龍區巴士網絡效率，令巴士資源運用更具成本效益
kc_loo 發表於 2024-10-31 10:45
咁如果真係開左, 開足, 又無人搭真係應該cut 左佢既
咁如果有人搭呢?
如果+10 - 1 又點?
有人搭好簡單啫
298C繼續生存甚至做大
現實呢？
本帖最後由 1181174166 於 2024-10-31 19:02 編輯
kc_loo 發表於 2024-10-31 10:48
而家你又唔想玩la?我見你想玩, 我陪你玩咋,
而家諗唔到點玩, 唔岩聽就想唔玩?
...
1 你圈個「諗」字出嚟先？
2 你唔想諗又叫人諗，己所不欲勿施於人啊
我唔似你哋寧願98C減班都要山上受苦，我講咗直出好呀，養唔起之嘛
我都講咗298X做到平衡都未必再做大，定係連你想康城做大？
搞清楚前提先ok?
唔係我想你坑口減班呀，係你鄰居申請加298X搏減班，好心提醒下唔一定劈中98C咋
我話之山上震到變大峽谷吖，298X做大要抽車，山上唔一定食，但坑口就食硬，你想玩係應該搵佢玩喎
JX9097 發表於 2024-10-31 08:38
真乜__獨市？
坑口往來環保有298/ E/ F，仲有條113小巴
要去康城站更加有你哋推崇嘅黨鐵
首先多謝提供笑話
不如你睇多次（唔知第幾次）
嘩又出banner😨
Vittorio 發表於 2024-11-1 07:46
嘩又出banner😨
幾有心機
膠味唔重，難得高質