deal5354 發表於 2024-12-9 22:32
其實係2008年，城規會通過修改分區計劃大綱圖，取消馬灣水陸交通25%比75%比例。
珀客最初只要得到居民同 ...
想問問﹐城規通過取消水陸交通比較﹐地政是否已經修改了批地條款?
即係﹐批准後﹐是否真正已經實行?
我都係想了解多一點。
如果真係可以隨時取消渡輪﹐班居民過去多年就真係駛左好多怨枉錢。
以為有渡輪就可以保住樓價:L
終於有人清醒﹐知道有渡輪就必定拉高巴士車費及管理費。
真係早cut渡輪好過。
用屋仔來往馬灣碼頭去湊夠數囉，仲可以轉埋52X/952出旺角銅鑼灣:lol
GK9509@39A 發表於 2024-11-12 08:57
專營巴士本身跟法例唔比咁做
成件事係開大旅遊搞，九巴比間online shop賣飛收錢，
...
但係NR線本身都唔係專利，如果非專可以做，咁陽光用返331嘅車行PB又得唔得？
又加價 發表於 2024-12-9 22:48
用屋仔來往馬灣碼頭去湊夠數囉，仲可以轉埋52X/952出旺角銅鑼灣
但係pi而家果堆係渡輪，泊唔到13½
kei_hk 發表於 2024-12-9 22:40
想問問﹐城規通過取消水陸交通比較﹐地政是否已經修改了批地條款?
即係﹐批准後﹐是否真正已經實行?
最近政府提議既馬灣南私營房屋發展-可行性研究，新屋苑完全冇提過要渡輪服務，交通全由巴士提供，似乎放寬左批地條款。
https://www.cedd.gov.hk/tc/our-projects/project-reports/index-id-29.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0oyzIbzUuQPDOWkxaAyUPlIxMnP6iboRYnrNn4Gi_SgC57nzIMPrP5oxU_aem_ZIDomlIenvUC2r-JQQrEmg
天空之神 發表於 2024-12-9 19:25
最重要果句你食左，要 TD Lands 署長滿意先可以改車船比例
如果唔係改剩一班單向都得啦
2012年12月珀客癲到無問居民意見，直接單方面向TD取消荃灣至珀麗灣航線，TD同時批准的士24小時可進入馬灣，後來先有331S 同3班船作補償。果陣車船比例已經嚴重傾斜至85:15。
馬灣船為何愈來愈少？ | 黃俊邦
https://www.inmediahk.net/%E9%81%8B%E8%BC%B8/%E9%A6%AC%E7%81%A3%E8%88%B9%E7%82%BA%E4%BD%95%E6%84%88%E4%BE%86%E6%84%88%E5%B0%91%EF%BC%9F
到2018年，珀客更加想將10:00-15:30既中環船班次全面取消，只係居民反對而作擺。
有興趣睇下香港01新聞：【真係孤島】減珀麗灣來往中環船班次 原因竟然係咁！
由此可見，TD 一早冇理過車船比例。