AtrHenu 發表於 2024-11-6 20:34
擺明就想NR338轉做230R過海版之後直接俾陽光做.
230R 只係取代方舟專線
但可見將來愈來愈大機會轉專利線 + 居民/管理公司營運船
天空之神 發表於 2024-11-6 23:03
咁都真係只係當日日壞
唔可以當永久，分返開
居民試過搵尊巴結果失敗
天空之神 發表於 2024-11-6 23:04
230R 只係取代方舟專線
但可見將來愈來愈大機會轉專利線 + 居民/管理公司營運船
青衣嘅話，可以將九巴Y41常規化
想問邊度講cut 334？係咪有幾頁冇貼出嚟？
toby_tl10 發表於 2024-11-7 07:05
想問邊度講cut 334？係咪有幾頁冇貼出嚟？
好明顯係無影晒...連三個係咩方案都睇唔到。
AMN1 發表於 2024-11-7 01:16
青衣嘅話，可以將九巴Y41常規化
其實除了青衣個條Y41可以常規化取代330外,仲可以叫巴士仔開條231R由珀麗灣開去荃灣,葵涌直接頂曬331,332囉.(反正可以善用堆AVC,ASC唔駛日日浪費地做操線):loveliness:
至於,過海,機場個條咪由陽光接手做埋,反正日日都有旅遊巴過灣仔,赤鱲角做員接邨巴.;P
AMN1 發表於 2024-11-7 01:16
青衣嘅話，可以將九巴Y41常規化
Y41 係死症
反而 332 有條件轉雙層
338 同樣，如果可以取消到隻船咪咁樣交換
天空之神 發表於 2024-11-6 23:04
230R 只係取代方舟專線
但可見將來愈來愈大機會轉專利線 + 居民/管理公司營運船
轉專利點解可以省到成本?
ksmbh 發表於 2024-11-7 08:41
轉專利點解可以省到成本?
將個波踢出去先，而家似乎做巴士都搵唔到食
專利其實享受緊好多福利，免牌費免首次登記，隧道費橋費都有回扣
用雙層就慳人手
本帖最後由 LN9267 於 2024-11-7 09:41 編輯
AMN1 發表於 2024-11-7 01:15
居民試過搵尊巴結果失敗
印象中當時居民不斷追問尊巴營運事宜，例如車務調動、是否因爲當時covid出面非專難經營才來做，通關後會否減少資源云云，認爲珀客可靠一點就繼續珀客經營。