66702686 發表於 2024-11-12 20:31
應該流失唔少la，九巴與民為敵不斷減班依家應該趕走左唔少客（雖然仲有1仔，3c） ...
成個bot咁趕人落地底之外，講緊培正，邊有1仔?3C近極都要中電，又唔去尖碼
208冇記錯唔用得雙層? 但7暫時又唔系少客到可以用單層...
咁7+208唔見得佢會想做喎...
本帖最後由 HR1377 於 2024-11-12 22:34 編輯
1181174166 發表於 2024-11-12 21:43
成個bot咁趕人落地底之外，講緊培正，邊有1仔?3C近極都要中電，又唔去尖碼
...
以前曾經建議7和3C合併，由尖碼開往慈雲山 (經窩打老道、樂富），最後因反對而擱置
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E ... 7%E8%99%9F%E7%B7%9A
其實7最多客路段都係窩打老道培正道至尖碼，夜晚樂富方向亦有一部份乘客前往樂富
HV7025 發表於 2024-11-12 20:27
7號以往食糊位係尖碼＜＞窩打老道培正道，培正道嗰邊遠離鐵路，本身巴士客多（103其中一個食糊位都係呢度 ...
九巴歡迎乘客係尖沙咀上81C返九龍塘
睇唔透中港碼頭開, 其實多左101,A22競爭底下, 反而仲有15而油塘開已經冇.
66702686 發表於 2024-11-12 20:31
應該流失唔少la，九巴與民為敵不斷減班依家應該趕走左唔少客（雖然仲有1仔，3c） ...
冇客減班定係減班趕客從來都係偽命題，冇任何證據證明開多咗班次會多咗客，條路線如果開10班車又係咁多客，開8班又係咁多，作為巴士公司點解唔開少兩班，有啲嘢唔睇實際情況得個噏字係冇用嘅
FBI2 發表於 2024-11-12 22:36
九巴歡迎乘客係尖沙咀上81C返九龍塘
緊係啦...
因為81C仲流水過7...
7有舊客尖碼坐到樂富...
81C有舊客九龍坐到大圍...
81C九龍系流水，過到新界又系流水...
7將來大部分時間疏過81C，流水客會進一步跌...
BTW，一向比人認為少客既81C，反而唔算系減班減得勵害果條...
KE7066 發表於 2024-11-12 18:07
知唔知咩叫流水？
定係海麗邨去南昌站都計數？
海麗去南昌 係其一 , 海麗/南昌去太子, 旺角去大角咀海皮哩D我都會叫佢地做流水客
FBI2 發表於 2024-11-12 22:36
九巴歡迎乘客係尖沙咀上81C返九龍塘
但7號講緊一個尖碼已經可以企滿一架單層
除非81C都入埋碼頭
如果唔係遊客搭的士好過啦
tkglobe 發表於 2024-11-12 22:48
冇客減班定係減班趕客從來都係偽命題，冇任何證據證明開多咗班次會多咗客，條路線如果開10班車又係咁多客 ...
佢地個論述有盲點
就當巴士公司陰乾有癮
但又唔見1 1A 5C 6 6C 17 26 27 215X同一命運
同埋就算比城巴做
20A都比人恥笑又要開30分