城巴NA21線正式提供全晚循環線服務
https://mobile.citybus.com.hk/pdf/E202401502a03.pdf下星期一生效，安排和之前臨時形式一樣。
本帖最後由 VA73@2A 於 2024-11-15 17:32 編輯
講定先，呢個係19-20年RPP建議
cs，機場線都循環，唔怕搭過龍影響收益咩
roquelcm 發表於 2024-11-15 19:04
cs，機場線都循環，唔怕搭過龍影響收益咩
城巴D循環線，肯定循環點一定要落車。
NA21而家算唔算最長里數循環線？ roquelcm 發表於 2024-11-15 19:04
cs，機場線都循環，唔怕搭過龍影響收益咩
意思係有客搭過龍
例如凌晨較易車內入睡
最終令中途客無法登車?
似乎機會唔大
但咁行的確係解決機場
珠橋行走次序爭議嘅方法之一 始終都唔方便人係彌敦道轉車 odwinkinglam 發表於 2024-11-15 19:41
始終都唔方便人係彌敦道轉車
西洋菜南街行返出去囉
odwinkinglam 發表於 2024-11-15 19:41
始終都唔方便人係彌敦道轉車
應該無咩人有興趣轉N線甚至
小巴掛,搭的士至少便宜咗一段路程 kitarolo 發表於 2024-11-15 19:39
意思係有客搭過龍
例如凌晨較易車內入睡
最終令中途客無法登車?
搭過龍又輪迴一次唔係賺多咗咩？
Crotone 發表於 2024-11-15 19:36
城巴D循環線，肯定循環點一定要落車。
NA21而家算唔算最長里數循環線？ ...
循環點從來不設上述限制
只有個別路線會於備註提及需重新支付車資（如 4, 82X, 595, S52）