建議城巴797線縮短及縮時並試辦797P及797X線
本帖最後由 98C290 於 2024-12-26 21:16 編輯建議城巴797線進行以下改動:
- 縮短路線至九龍灣(宏展街/啟成街)
- 改為單向繁忙時間服務，早上07:00-09:00由日出康城單向往九龍灣，下午17:00-19:00由九龍灣單向往日出康城，每30分鐘一班，並取消所有特別班次
- 增設797P線(黃埔花園<->將軍澳工業邨)及797X線(海盈邨<->將軍澳工業邨)，早上各兩班往將軍澳，下午各兩班往黃埔/海盈，試辦為期半年
- 797P線: 紅磡、土瓜灣、九龍城 <-> 九龍灣商貿區、觀塘商貿區、消防及救護學院、將軍澳工業邨
- 797X線: 四小龍、大角咀、佐敦 <-> 九龍灣商貿區、觀塘商貿區、消防及救護學院、將軍澳工業邨
詳情:
(加價前收費)
797 往九龍灣(宏展街)
(原線)
臨華街
香港輔助警察隊總部
宏展街
797 往日出康城
啟成街
香港輔助警察隊總部
臨華街
(原線)
797P 往將軍澳工業邨
黃埔花園 $12.3
紅樂道
紅磡南道
機利士南路
家維邨
北拱街
江西街
天光道
馬頭圍邨洋葵樓
亞皆老街遊樂場
富豪東方酒店 $9.9
譽港灣
景泰街
彩虹邨
坪石邨
臨華街
企業廣場
順業街
勵業街
巧明街
將軍澳隧道巴士轉乘站 $7.8
(將軍澳隧道)
蓬萊路 $4.3
消防及救護學院
邵氏影城
峻瀅
MEGA Plus數據中心
數據技術中心
先進製造業中心
將軍澳工業邨
797P 往黃埔花園
將軍澳工業邨 $12.3
駿宏街
駿昌街
日出康城領都
日出康城首都
消防及救護學院
邵氏影城
蓬萊路
(將軍澳隧道)
將軍澳隧道巴士轉乘站 $9.9
觀塘碼頭
巧明街
勵業街
觀塘海濱花園
MegaBox
臨華街
麗晶花園 $5.8
采頤花園
譽港灣
宋王臺公園
宋皇臺道
馬頭角道
土瓜灣街市
鴻福街
庇利街
民裕街
德民街
黃埔花園
797X 往將軍澳工業邨
海盈邨 $14.0
新渡輪船廠
城巴西九龍車廠
海麗邨
泓景臺
碧海藍天
發祥街西
富昌邨
港灣豪庭
中匯街
奧運站
海富苑
富榮花園
甘肅街
渡船街
上海街
志和街
衛理道 $9.9
山谷道
(東九龍走廊、啟德隧道)
啟成街
香港輔助警察隊總部
臨華街
企業廣場
順業街
勵業街
巧明街
將軍澳隧道巴士轉乘站 $7.8
(將軍澳隧道)
蓬萊路 $4.3
消防及救護學院
邵氏影城
峻瀅
MEGA Plus數據中心
數據技術中心
先進製造業中心
將軍澳工業邨
797X 往海盈邨
將軍澳工業邨 $14.0
駿宏街
駿昌街
日出康城領都
日出康城首都
消防及救護學院
邵氏影城
蓬萊路
(將軍澳隧道)
將軍澳隧道巴士轉乘站 $12.3
觀塘碼頭
巧明街
勵業街
觀塘海濱花園
MegaBox
臨華街
香港輔助警察隊總部
宏展街
(啟德隧道、東九龍走廊)
九龍佑寧堂 $7.4
廟街
砲台街
渡船街
欣翔道
富榮花園
柏景灣
博文街
君匯港
聚魚道
南昌公園
富昌邨
東京街西
海麗邨
泓景臺
碧海藍天
城巴西九龍車廠
海盈邨
歡迎討論 應該唔洗條條線塞晒入九商掛，兜入去都晒時間 本帖最後由 98C290 於 2024-12-26 21:40 編輯
exitd1 發表於 2024-12-26 17:52
應該唔洗條條線塞晒入九商掛，兜入去都晒時間
但感覺將工+觀商唔夠客，不過對將工嚟講係有啲慢
反而擔心九巴反對，同埋797P同297/796X重疊 其實環保區唔要797
開一條直出旺角就夠
因為兜九龍灣新蒲崗時間夠去旺角返轉頭
不過有298X就未必咁易了 本帖最後由 98C290 於 2024-12-26 21:22 編輯
kay 發表於 2024-12-26 20:08
其實環保區唔要797
開一條直出旺角就夠
797減班應該係共識嚟 (我上面就建議cut至來回各5班)，而家連megabox <-> 康城都有793 cover
旺角線方面，而家298X/795客量都係差啲，旺角(半)全日直出似乎難啲。我隔離個post建議795X飛走將南私樓區，改為取道跨灣大橋兜康城，可以睇睇
直出旺角線如果要全日可能改循環線好啲，清半 > 康城 > 太子道東 > 亞皆老街 > 旺角 > 油麻地 > 東九龍走廊 > 機隧 > 康城 > 清半，畢竟795X西行客量差過東行太多
98C290 發表於 2024-12-26 21:10
797減班應該係共識嚟 (我上面就建議cut至來回各4班)，而家連megabox康城都有793 cover
旺角線方面，而 ...
#1見去紅土
其實隨時衰過落旺角
kay 發表於 2024-12-26 21:15
#1見去紅土
其實隨時衰過落旺角
我建議條797P得兩班逆向，target紅土<->九商/觀商/將工返放工客，收得貴應該蝕極有限，當試水溫
旺角就見X6C好似都麻麻地就廢時直接競爭，同埋本身793已經serve到旺角<->九商/將工，好似冇必要加多條線，寧願開797X試吓大角咀出唔出到客 98C290 發表於 2024-12-26 21:39
我建議條797P得兩班逆向，target紅土九商/觀商/將工返放工客，收得貴應該蝕極有限，當試水溫
旺角就見X6 ...
條797P開一兩班逆向諗法可以嘅, 係厹真係會反對, 始終去九商有297, 齋觀商+將工又未必夠客… Togepi 發表於 2024-12-26 23:35
條797P開一兩班逆向諗法可以嘅, 係厹真係會反對, 始終去九商有297, 齋觀商+將工又未必夠客… ...
797P其實即係796X+797，睇吓用797名義開會唔會易啲過九巴嗰關 kay 發表於 2024-12-26 20:08
其實環保區唔要797
開一條直出旺角就夠
797正正經經做返佢將隧轉乘個角色啦，
縮返去常悅道掉頭就梗
甚至可以考慮改行觀繞直出九龍灣，
回程兜埋啟德醫院再返偉業街原線，
減省行車時間兼做埋醫院轉乘往返將南算...