1. 797而家非繁觀商係無咩客，可以試吓改為上繁出九龍/下繁返將軍澳經觀商，非繁就唔經（行觀塘繞道），日出同清半就有快車出mega box
ENS529 發表於 2024-12-27 10:23
797正正經經做返佢將隧轉乘個角色啦，
縮返去常悅道掉頭就梗
當日就係覺得九龍灣無前途先拉出去
不過倒轉講797本身都唔應該開線
救都係浪費時間同心機
不如同793 795分下工好過
793兜到2046都未到旺角
795就唔係全日
795X又要轉車先坐到但795X太疏車
2. 797行麗昌、采頤、新蒲崗真係無咩客，好多人話縮返落九龍灣算，不如試吓做啟德住宅區域，完左臨華街之後經啟祥道、宏光道、啟信道、啟成街、承啟道、協調道、入AIRSIDE總站、協調道、承啟道、宏照道，然後返回將軍澳3. 797P同797X嘅服務時間入九商同觀商應該都有排塞，再加上九巴會反對，同埋入得將工返工一般都喺將轉度轉車，如果要開呢兩條線最好就skip九商觀商同埋減少同其他線嘅重疊
alfred_1029 發表於 2024-12-27 12:01
2. 797行麗昌、采頤、新蒲崗真係無咩客，好多人話縮返落九龍灣算，不如試吓做啟德住宅區域，完左臨華街之後 ...
AIRSIDE 而家其實已經做緊, 都唔見得多咗客
就算真係唔縮九龍灣, 都唔好去啟晴 AIRSIDE, 屈返去郵碼分分鐘仲有用
Togepi 發表於 2024-12-27 13:02
AIRSIDE 而家其實已經做緊, 都唔見得多咗客
就算真係唔縮九龍灣, 都唔好去啟晴 AIRSIDE, 屈返去郵碼分分 ...
但係郵碼有船先有人
本帖最後由 Togepi 於 2024-12-27 13:45 編輯
alfred_1029 發表於 2024-12-27 13:17
但係郵碼有船先有人
好過一年365日都冇人;P
同埋行機電工程署總部屈落郵碼叫做做到啟德體育園
(Btw 雖然條線會好兜, 不過如果兜埋落兒童醫院嘅話再做多一小舊客)
Togepi 發表於 2024-12-27 13:42
好過一年365日都冇人
同埋行機電工程署總部屈落郵碼叫做做到啟德體育園
啟德體育園散場應該開返條797R直達將隧然後跟796R去日出康城，兒童醫院嘅話797條走線唔係好就腳，兜入去會有排行，反正個度都有22/M 5R同小巴連接九龍東唔同地方
kay 發表於 2024-12-27 12:01
當日就係覺得九龍灣無前途先拉出去
不過倒轉講797本身都唔應該開線
797的確係唔應該開
但城巴又唔見得會「放棄」
因為一放棄就等同將康城站「拱手相讓」
縮番去九龍灣（零碳）其實都ok
繁時點都有客上落
非繁就來回飛橋，比起狗屋調頭都只係多約10分鐘（里數差7公里左右）
只要九龍灣有1-2個人上落都cover到跑多咗嘅cost
alfred_1029 發表於 2024-12-27 13:17
但係郵碼有船先有人
郵碼以前仲有公園年代就去得過
依家得番埋「廢棄貨櫃」
一出一入又唔係短
正正經經縮番去九龍灣好過
JX9097 發表於 2024-12-27 15:32
797的確係唔應該開
但城巴又唔見得會「放棄」
因為一放棄就等同將康城站「拱手相讓」
可能當初790行將隧半全日取代797會好多，不過就停唔到晉海個站
而家797一係大幅縮時，一係取消開旺角線算，邊個方案都會好過而家，冇客死守將隧轉車都係冇用