建議樓主諗下有幾多人肯行上行落 先去問點解巴士公司唔宣傳
石頭 發表於 2025-1-7 12:44
下面車都唔多，上面車又唔少，根本無吸引力令人一定要行落去搭車～
將軍澳+觀塘咁多人住，九巴一條去旺 ...
93P 咪兩班車囉
石頭 發表於 2025-1-7 12:47
好簡單，下面既車上面全部都有，
而且走線上又未快到一定要落去搭～
如果跟你説法，何文田兩個屋邨去觀塘就唔會再搭17，而係行天橋落去搭215x，又快又密，即使貴左。
提升社區連結性一定係好事。但係仍然有兩個因素阻礙潛在乘客去轉車站搭車：價錢同班次，而班次影響最大。
秀茂坪係得寶達同南邨有條件行，你話有冇人行過去其實係比較少，但行多幾分鐘俾貴啲去換快十幾分鐘行程
其實成個秀茂坪同埋曉光街/南邨都無全日線落深水埗，呢班人會點搭車？
98C + 行？ 214 + 行？42 + 行？
將轉就一定唔會係佢地選擇
個人經驗
南邨行落將隧轉車站12分鐘
坐798到駿洋邨普遍35分鐘 (88秀暉樓去大會堂已經要40分鐘，仲要好多時候5分鐘內係轉唔到285/85)
坐694到筲箕灣15~20分鐘 (613都未必入到東隧)
入將軍澳南
E22A/795X/796P 5分鐘(富康) 8分鐘(尚德)
完全唔需要考慮290A(以前仲會考慮夾A29P)
成個秀茂坪，得1A(夠密) 213X(夠快) 算係比人搭嘅巴士線
其他又兜又疏，一程過嘅我寧願行落去轉車站
天空之神 發表於 2025-1-7 17:25
其實成個秀茂坪同埋曉光街/南邨都無全日線落深水埗，呢班人會點搭車？
98C + 行？ 214 + 行？42 + 行？
遲d有安峯新線去深水埗
694 開拓港島東客去塞住613A延長至小西灣個口?其實613A都已經算入咗小西灣
同埋九巴如果想搞港島東<>將軍澳
除咗而家喺寶達邨有93A/93K//95(M)//98A/C//290系<>613 補差價/免費轉乘
將隧過堆98(D)//296A/296C/296D//297都可以<>613 補差價/免費轉乘
行上去興田5分鐘
應該快過寶達邨轉
17.8vs11.4
行10分鐘坐車為轉乘/"直車" 除左巴迷應該唔會有幾多個
天橋作用係邨過邨用多過行老水禁遠坐巴士