dennis28a 發表於 2025-1-7 21:36
事實係倒轉，只有黃巴棄既標紅巴先會中，
而家玩法同網絡效應無關。
之前唔係先口🤣大大話一定要投得中咩
呢段天橋啓用之前，住觀塘山嘅人點去康城同將工？搭行山嘅巴士去到將軍澳再轉車，定落觀市轉98？
好明顯，呢個情形下，呢段天橋非常有用。
PS 想提升將轉嘅社區可達性，除左可以加建天橋，亦都可以在上層連德道加站，增強搭非隧道巴士抵達將隧嘅吸引力。
石頭 發表於 2025-1-7 12:44
下面車都唔多，上面車又唔少，根本無吸引力令人一定要行落去搭車～
將軍澳+觀塘咁多人住，九巴一條去旺 ...
98C 98E秀暉樓咪已經有站囉🤭🤭
sunhoo 發表於 2025-1-8 11:51
呢段天橋啓用之前，住觀塘山嘅人點去康城同將工？搭行山嘅巴士去到將軍澳再轉車，定落觀市轉98？
好明顯， ...
山上有290X特慢🤣
li1872903 發表於 2025-1-7 11:55
實測過寶達商場經新橋行落去將轉只係6分鐘，如果要去佐敦，美孚應該快過坐13X/98C
...
真心, 條橋落點幾差吓, 對正曉光街口, 得幅石牆, 寶達邨要去康華苑 將隧口仲要行大斜食塵, 要去上秀已經有路去.
有心起應該達貴樓上落將隧轉車站, 保留達佳樓舊路作為日常替代, 仲可以真正一條直路通到曉麗苑, 而家整完好似冇整過咁.
EX-TL 發表於 2025-1-8 14:40
真心, 條橋落點幾差吓, 對正曉光街口, 得幅石牆, 寶達邨要去康華苑 將隧口仲要行大斜食塵, 要去上秀已經 ...
根本上起錯位，寶達本身最尾嗰幾座對正已經直落轉車站，如果最尾嗰度起嘅話啲人一落樓已經可以搭𨋢落到去轉車站，仲快過你行去商場坐車
tommy14D 發表於 2025-1-8 14:43
根本上起錯位，寶達本身最尾嗰幾座對正已經直落轉車站，如果最尾嗰度起嘅話啲人一落樓已經可以搭𨋢落到去 ...
直頭要響公廁個位起條橋上寶達先合理，而家冇埋收費廣場仲可以起多條橋過九龍方向就最好