本帖最後由 RyanPun 於 2025-1-12 10:28 編輯
hokwanlam 發表於 2025-1-12 09:22
以89D個速度，就算大隧塞個時間都可以同屯馬差唔多，
非繁忙更加唔洗講，試過最快18分鐘大水坑落到九龍灣 ...
9D我試過耀安到觀塘，只需要20分鐘就落車。從來問題就唔淨止出喺屯馬綫搶客身上，馬鐵全段到大圍，時間我當上捨入拎20分鐘咁鬆，將條線劃落九巴身上，幾乎係全馬鞍山嘅線都唔合格。
今時今日出埋鑽石山，我當你要30分鐘咁多喇，九巴堆線分分鐘先離開尾站準備上公路，巴士去到轉車站，地鐵計我都差唔多到目的地。巴士走線仲要咁多年冇變過，依家嚟先大跌客，黑心講直頭係遲咗。不過最頂忍係，今時今日仲講緊飛走一兩站慳得兩三分鐘、不如停多一兩個站食多少少客嘅論調，就知呢間公司個思維從來都冇進步過。
RyanPun 發表於 2025-1-12 10:25
9D我試過耀安到觀塘，只需要20分鐘就落車。從來問題就唔淨止出喺屯馬綫搶客身上，馬鐵全段到大圍，時間我 ...
都無計，你要 89D 飛富安快 3-5 分
果班客就要花多 15 分等車 + 多 10-15 分搭車
咁點會比你放走條 89D
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如果到 89C 飛濱景，班次跌到 20-30 分
濱景果班又變左無車直出觀塘
骨牌效應
tomlui007 發表於 2025-1-12 14:43
整畀 旗下做算啦？反而唔係 285A全日？唔快駁到鐵唔直接搭樓下對外巴士？
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285A都一樣，駿洋邨駁鐵多數揀小巴，回程一係小巴，一係88X/798
tomlui007 發表於 2025-1-12 14:43
整畀 旗下做算啦？反而唔係 285A全日？唔快駁到鐵唔直接搭樓下對外巴士？
...
主要唔係285唔夠快，而係60K就腳過只到商場嘅巴士，入埋邨，所以啲人優先選擇60K，而285唔上火車站平台，更加學唔到88X 798咁執雞
tomlui007 發表於 2025-1-13 16:49
要不 285改 現時263停出口位，88X 同 798再停多次果度上客？
285要上火車平台嘅話，咪停返88x穗禾方向嗰位，其他冇必要郁
tomlui007 發表於 2025-1-13 16:46
285應該擺上 沙田站，點會咁醒目擺 沙市㗎？踢89X落去 沙市 啦？
踢89x落沙市做乜，嫌沙市未夠迫？
tomlui007 發表於 2025-1-13 16:46
285應該擺上 沙田站，點會咁醒目擺 沙市㗎？踢89X落去 沙市 啦？
因為28_係去沙田市中心，去沙田站會變左8_k