busnrail_fans 發表於 2025-1-24 10:06
按照70變271P、70X變74C/D做法，應該係搵307開分支去啃咗佢
城巴未必肯咁樣做
最多咪建議373落太和後，經帝欣苑果面吸客
不過對此建議是幫助不大
ky927 發表於 2025-1-24 12:41
倒不如張條線縮到九龍坑開，經林村/錦上路/大欖西隧過海，一來食左NR918，二來插定旗，錦上路發展緊，多多 ...
你睇下個價錢牌就知唔會食
同埋要大窩西望住公路口兜大圈，雖然唔係總站區都會知下場係摺埋
AVBWU291 發表於 2025-1-24 11:47
下繁成條摺咗佢算啦，加返 307 系免費轉 73/A/B 好過。上繁可以留返條線嘅。
紅隧嘅可以點轉車？
AVBWU291 發表於 2025-1-24 11:47
下繁成條摺咗佢算啦，加返 307 系免費轉 73/A/B 好過。上繁可以留返條線嘅。
點解唔可以比人舒舒服服一程過呢？
本帖最後由 busnrail_fans 於 2025-1-24 14:24 編輯
KG1428 發表於 2025-1-24 12:46
城巴未必肯咁樣做
最多咪建議373落太和後，經帝欣苑果面吸客
應該就係聯營問題，所以而家大窩西直出市區嘅日間巴士線，就死剩373呢條
其他嗰啲都晨早變晒做大埔市鎮至市區線嘅分支，九龍坑頭站，經大埔市鎮出市區
66702686 發表於 2025-1-24 14:15
點解唔可以比人舒舒服服一程過呢？
加返啲車落大線加班好過，長沙灣、九龍灣嘅客都有需要舒舒服服返歸。
AVBWU291 發表於 2025-1-24 17:45
加返啲車落大線加班好過，長沙灣、九龍灣嘅客都有需要舒舒服服返歸。
咁港島客唔通就唔需要，九龍客大晒？
66702686 發表於 2025-1-24 18:21
咁港島客唔通就唔需要，九龍客大晒？
得嗰廿幾個, 仲要有啲唔係大窩西落可以搭673/A
不過又唔好咁衰，下繁cut 淨一班應該係最好嘅方案
66702686 發表於 2025-1-24 18:21
咁港島客唔通就唔需要，九龍客大晒？
兩害相權取其輕