西記West 發表於 2025-1-26 11:13

HE7921 發表於 2025-1-26 08:58
2262-2301同ATE係12米,如果係12.8米整中置樓梯並對正下車門,或者會吸引乘客往後移 ...

將樓梯拉後下層要犧牲4個位去對正門口
但最多可以樓梯下面補番1個單人位
唔夠空間做雙輪椅 行李架同水塘位

GA6072 發表於 2025-1-26 12:05

西記West 發表於 2025-1-26 11:13
將樓梯拉後下層要犧牲4個位去對正門口
但最多可以樓梯下面補番1個單人位
唔夠空間做雙輪椅 行李架同水塘 ...

其實果度可以放電池,做油電Hybrid又好,EV又好

:lol

Man@MFHK 發表於 2025-1-26 13:56

西記West 發表於 2025-1-26 11:13
將樓梯拉後下層要犧牲4個位去對正門口
但最多可以樓梯下面補番1個單人位
唔夠空間做雙輪椅 行李架同水塘 ...

當年2262 - 2301梯底都打橫擺到兩張闊櫈加行李架,如果無行李架擺窄櫈應該夠擺四張。

西記West 發表於 2025-1-26 14:13

GA6072 發表於 2025-1-26 12:05
其實果度可以放電池,做油電Hybrid又好,EV又好

假如公路廠要換車
又唔想犧牲太多位既話可以考慮

Man@MFHK 發表於 2025-1-26 14:39

GA6072 發表於 2025-1-26 12:05
其實果度可以放電池,做油電Hybrid又好,EV又好

低地台位可以擺櫈,輪拱上面可以擺油缸。
同埋條梯其實可以稍微後過中門少少,形成低地台區(批鬥座)喺梯前嘅佈局。

西記West 發表於 2025-1-26 14:45

Man@MFHK 發表於 2025-1-26 13:56
當年2262 - 2301梯底都打橫擺到兩張闊櫈加行李架,如果無行李架擺窄櫈應該夠擺四張。

...

我就唔反對橫櫈
我只係唔鍾意有人坐我後面

我寧願跟新加坡12.5米 3門方案

HE7921 發表於 2025-1-26 14:48

Man@MFHK 發表於 2025-1-26 13:56
當年2262 - 2301梯底都打橫擺到兩張闊櫈加行李架,如果無行李架擺窄櫈應該夠擺四張。

...

無行李架既話最多擺3張

Man@MFHK 發表於 2025-1-26 16:16

HE7921 發表於 2025-1-26 14:48
無行李架既話最多擺3張

講緊條梯再向後移到中擔之前,中門都後移到貼近中擔。

GR614 發表於 2025-1-26 18:06

qunow 發表於 2025-1-25 22:55
而家TD計載客率,好似好多時都係目視推算,而非實際架車有幾多人喺架車入面? ...

逐個數要幾多時間先數得完?



GR614 發表於 2025-1-26 18:11

VA73@2A 發表於 2025-1-24 23:16
其實我都係比較以前同宜家堆三門車,新福利批H車同十二米Y車雖然中門後面多幾級,但人吔起碼2+1整闊條走廊, ...

個地台高成咁根本就唔會用得盡,D人先唔會同你行上去企。

新福利最癲係最後批K 都咁玩法,結果人又無載多到,但班班車起碼少咗3個位。

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查看完整版本: 香港雙層巴士假頂閘問題