西記West 發表於 2025-2-11 11:34
最後有冇拆全日就唔知
但B9就唔係用黎屯元接駁
無需要考佢幾個膘
屯元係搭單做
B9A 少客到慘不忍睹，死頂延長試辦又試辦
拿拿臨cut 左B9A 佢，B9 行北繞道加返朗屏個站就算啦
2 條線同 B7 B8 係兩個世界
本帖最後由 GD1570 於 2025-2-11 11:57 編輯
天空之神 發表於 2025-2-11 11:45
B9A 得星期六日有車
平日搵車搵人咪又要成個大西北埋單😂
所以我覺得拆線應該只限星期六日及假期，平日真係無乜必要。
屯元係搭單做 B9A 少客到慘不忍睹，死頂延長試辦又試辦 拿拿臨cut 左B9A 佢，B9 行北繞道加返朗屏個站就算啦 2 條線同 B7 B8 係兩個世界
始終香園圍對於屯門及元朗客嚟講真係唔係近，
要往返深圳正常首選就未必會係佢，
所以客量唔多都係一個正常現象。
本帖最後由 leefung 於 2025-2-11 12:17 編輯
GD1570 發表於 2025-2-11 11:54
所以我覺得拆線應該只限星期六日及假期，平日真係無乜必要。
屯門人經濟方法去深圳南山/前海坐B3福田/羅湖/鹽田係B9...
只可惜屯門得屯門站...比起B3系輸幾條街....
所以寧願B3到深圳灣轉鐵都唔想坐B9
其次係香園圍超負荷..攪到有人放棄B9,轉B1
leefung 發表於 2025-2-11 12:15
屯門人經濟方法去深圳南山/前海坐B3福田/羅湖/鹽田係B9...
只可惜屯門得屯門站...比起B3系輸幾條街....
心震灣 福田皇崗 香園圍
都一早超負荷
最無壓力果個叫羅湖
問題係個個去哂平既B 線，羅湖變左貴價野
天空之神 發表於 2025-2-11 12:31
心震灣 福田皇崗 香園圍
都一早超負荷
文錦渡先係最無壓力果個
天空之神 發表於 2025-2-11 12:31
心震灣 福田皇崗 香園圍
都一早超負荷
深圳灣同福田未超負荷...只係尖峰時段爆但香園圍每星期都要人流管制...過闗時間亦都係最長....
天空之神 發表於 2025-2-11 11:49
屯元係搭單做
B9A 少客到慘不忍睹，死頂延長試辦又試辦
B9A一定要經天水圍同元朗先有客....
否則只係B9附屬,同B9一齊拖後腿....
本帖最後由 andy92 於 2025-2-11 14:04 編輯
leefung 發表於 2025-2-11 12:15
屯門人經濟方法去深圳南山/前海坐B3福田/羅湖/鹽田係B9...
只可惜屯門得屯門站...比起B3系輸幾條街....
屯門去福田正常都唔會搭 B9 兜大圈
頂多去東門/大劇院/深圳東(大鵬/大小梅沙)
以前就話要去元朗/新田轉 B1 去福田
而家 B3系經深圳灣轉鐵更平更快
andy92 發表於 2025-2-11 14:02
屯門去福田正常都唔會搭 B9 兜大圈
頂多去東門/大劇院/深圳東(大鵬/大小梅沙)
會，咪就係喺型點換乘B1囉:lol:lol:lol
不過我更加喜歡A36元朗廣場換乘;P
B9係屯門得一個站，唔係住附近，或者$2客，正常唔會特登去香園圍嗰邊。 搭B3系列上深圳灣口岸地鐵，仲密車