屯元係搭單做
B9A 少客到慘不忍睹，死頂延長試辦又試辦
拿拿臨cut 左B9A 佢，B9 行北繞道加返朗屏個站就算啦
2 條線同 B7 B8 係兩個世界
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本帖最後由 GD1570 於 2025-2-11 11:57 編輯
所以我覺得拆線應該只限星期六日及假期，平日真係無乜必要。
屯元係搭單做 B9A 少客到慘不忍睹，死頂延長試辦又試辦 拿拿臨cut 左B9A 佢，B9 行北繞道加返朗屏個站就算啦 2 條線同 B7 B8 係兩個世界
始終香園圍對於屯門及元朗客嚟講真係唔係近，
要往返深圳正常首選就未必會係佢，
所以客量唔多都係一個正常現象。
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 leefung 於 2025-2-11 12:17 編輯
屯門人經濟方法去深圳南山/前海坐B3福田/羅湖/鹽田係B9...
只可惜屯門得屯門站...比起B3系輸幾條街....
所以寧願B3到深圳灣轉鐵都唔想坐B9
其次係香園圍超負荷..攪到有人放棄B9,轉B1
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心震灣 福田皇崗 香園圍
都一早超負荷
最無壓力果個叫羅湖
問題係個個去哂平既B 線，羅湖變左貴價野
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深圳灣同福田未超負荷...只係尖峰時段爆但香園圍每星期都要人流管制...過闗時間亦都係最長....
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B9A一定要經天水圍同元朗先有客....
否則只係B9附屬,同B9一齊拖後腿....
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本帖最後由 andy92 於 2025-2-11 14:04 編輯
屯門去福田正常都唔會搭 B9 兜大圈
頂多去東門/大劇院/深圳東(大鵬/大小梅沙)
以前就話要去元朗/新田轉 B1 去福田
而家 B3系經深圳灣轉鐵更平更快
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B9係屯門得一個站，唔係住附近，或者$2客，正常唔會特登去香園圍嗰邊。 搭B3系列上深圳灣口岸地鐵，仲密車 |
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