dennis28a 發表於 2025-2-17 15:56
你有無諗過淨開 B7 粉火短棍，會對粉嶺站同東鐵綫有幾大壓力？
B8其實係服務緊一批跑狗/鐵唔係咁方便嘅居民，甚至屯馬九龍段/東九沿線都未必冇市場（大圍轉車全程室內＋冇東鐵咁逼），間接分流緊東鐵/兩個鐵路口岸嘅壓力
本帖最後由 08x200-201 於 2025-2-20 02:25 編輯
想提一嘴，看完北區份RIP之後
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唔係話椰汁係島上好難做咩，唔知道有無興趣去古洞/粉嶺北收會費？:lol（當然，收唔收到就真後話了）
edisonlum19 發表於 2025-2-20 01:05
B8其實係服務緊一批跑狗/鐵唔係咁方便嘅居民，甚至屯馬九龍段/東九沿線都未必冇市場（大圍轉車全程室內＋ ...
其實B8劃線先大問題
大埔同沙田夾一線已經好大問題
又係唔想同東鐵鬥就避晒啲市中心位
結果條線又唔入大中又唔入沙中
你估河東真係好做，而家有客啲人無非貪你2蚊上大陸
再講蓮塘同羅湖福田做嘅嘢本質上就唔一樣
規劃口岸線梗係先隊條線落市中心，做起再拉分支去住宅區
但蓮塘啲B7/B8就掉返轉
Jamesho81 發表於 2025-2-20 02:39
其實B8劃線先大問題
大埔同沙田夾一線已經好大問題
又係唔想同東鐵鬥就避晒啲市中心位
隊市區核心位咪有好似B3X問題
站位靚但影響到其他人
沙中唔見得有咁多位
不過岩岩睇B8 ETA
0900開車表列開15
ETA寫5分一班
真係東鐵級班次
難怪之前TVB新聞講長車短搭
都會B8搵到客大圍上車大埔落車
咁既班次唔會輸比東鐵好多
18.1有人肯比或政府比錢就唔到我地理
hadboy5 發表於 2025-2-16 00:45
北環線仲話有皇崗站，B1唔死都一身蟻
北環線2047都唔知入到新皇崗未，可以不理:L
本帖最後由 GA6072 於 2025-2-22 11:17 編輯
08x200-201 發表於 2025-2-20 02:19
想提一嘴，看完北區份RIP之後
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唔係話椰汁係島上好難做咩，唔知道有無興趣去古洞/粉嶺北收會費？（當 ...
建議你溫下張圖
人地有承諾
另外，睇返當年城巴345全車身廣告，莫明奇妙笑左出聲
https://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/search/adsearch_result.php?photoid=16787