08x200-201 發表於 2025-2-16 00:35
新皇崗口岸又玩太公分豬肉？我反而覺得意料之中
我反而想知道，今次椰汁會否又想在北都的其他地方插埋一腳 ...
B1都搵咗咁耐錢回晒本啦，呢個老本真係諗住食過世咩？
掉返轉，B1又好新皇崗線又好，除咗麻雀仲有邊個有本事食得落？
島主條B2系都玩到屎咁樣，仲想參多隻腳玩多條島外B線？
Man@MFHK 發表於 2025-2-16 01:03
B1都搵咗咁耐錢回晒本啦，呢個老本真係諗住食過世咩？
掉返轉，B1又好新皇崗線又好，除咗麻雀仲有邊個有 ...
宜家我估計最有可能的做法就係運吉搞“招標”
不過另外再規定，投得A，就唔能投中B同C
本帖最後由 GA6072 於 2025-2-16 02:14 編輯
新皇崗呢件肉咁肥
要幾多pack椰汁至可以消滯
第二係，運吉係覺得椰汁公司夠江湖地位同跑狗夾
因為跑狗背後既政治地位，其實高過運吉
;P
Man@MFHK 發表於 2025-2-16 01:03
B1都搵咗咁耐錢回晒本啦，呢個老本真係諗住食過世咩？
掉返轉，B1又好新皇崗線又好，除咗麻雀仲有邊個有 ...
搶B5,976嗰間公司應該對一切口岸線有興趣
本帖最後由 西九小確幸 於 2025-2-16 03:35 編輯
新皇崗係驚變左對岸701X玩法，拉埋出元朗/北區大埔，是旦一邊都會得罪狗/屎（B1/B7, 8）
(狗就仲未計本身黃車係又狗主做開）
本帖最後由 kitarolo 於 2025-2-16 06:21 編輯
tt777 發表於 2025-2-16 00:19
比佢玩埋新區機場S線佢應該仲開心，到時三巴大戰。
假設S線每客都全費
繁時班次載到逾200人次
(有人落車再有另一批客上)
但本來銀碼就唔高
繁時咁樣做流水隨時
要一個鐘行一轉車
呢個亦係東涌居民唔願
返機場工嘅原因之一,里數
唔遠但喺車上嘅時間太長
有時仲要唔係即班就上到
問過TD應否繁時暫停做流水
佢就話政策係要作為輔助角色
龍城有資源都做A線、嶼記
祗怕無人願為S線交會費
派得嘅都係虧車
西九小確幸 發表於 2025-2-16 03:16
新皇崗係驚變左對岸701X玩法，拉埋出元朗/北區大埔，是旦一邊都會得罪狗/屎（B1/B7, 8）
(狗就仲未計本身黃 ...
不如就直接橫琴模式？（皇巴與 N73 合併，改為類似 701X 的 7/24 服務，976 延伸至新皇崗，其他的招標）
dennis28a 發表於 2025-2-16 00:24
B4 B6 依兩筆爛帳都未嘈完啦。
不過故仔有少少唔同，唔係青巴意圖不軌，
其實有時覺得唔比巴士公司做唔掂自然死亡
係都要人為干預
其實未必好事
城巴派糖比佢轉個頭又做爛盤數
近年直頭年年加價
反正香港已經步入緊
搞巴士都好難自負盈虧
早D面對現實可能仲好
kay 發表於 2025-2-16 08:29
其實有時覺得唔比巴士公司做唔掂自然死亡
係都要人為干預
其實未必好事
咁九巴獨大都唔係好事，點都要有d競爭既。因此，城巴既出現都是有平衡作用，可惜城巴留在太多廢既元老高層。
嶼巴渣住成抽鄉郊責任，佢出事真係冇公司夠膽落場，加上母公司有過境巴經驗，所以吊命好合理。
Man@MFHK 發表於 2025-2-16 01:03
B1都搵咗咁耐錢回晒本啦，呢個老本真係諗住食過世咩？
掉返轉，B1又好新皇崗線又好，除咗麻雀仲有邊個有 ...
畀島主做市區皇崗線其實又未必攪唔掂
但要做元天/北區去皇崗應該死硬