chaobb2 發表於 2025-2-16 22:52
其實629應該要諗方法吸引旅客🤔
個個搭晒鐵咁多年
仲諗呢D野
629條水都差唔多10年前已經完左
唔係入去ICU而係等蓋棺
今日見到有架開頂操車
香港仔大道入咗香港仔，上石排灣再落返洛陽街再左轉出巴士總站方向
da54 發表於 2025-2-16 22:03
上個月加價，車費等級表加咗一種新等級叫做「旅客服務」.....
城巴港島唔過海唔超過 25 公里都可以收最高...
唔怪得九巴都想玩開蓬啦
之後開HK2又可以收貴一級
chaobb2 發表於 2025-2-16 22:52
其實629應該要諗方法吸引旅客🤔
咪玩啦, 巴士點行都快唔過鐵路, 仲要貴一大截, 執左佢好過。
KU_7002 發表於 2025-2-16 20:19
咁做629要由1班車變全日服務，想問點樣更具效益？
運輸界整體慳返果兩條非專嘅資源
kay 發表於 2025-2-16 20:04
咁行629都可以執得
260都係哈哈哈
260 應該可完成四十幾年使命
ryumew 發表於 2025-2-17 09:16
260都係哈哈哈
咁260仲有佢價值
就係長者無半價
比兩蚊政府貼13.1
好過搭6 6X
魔雪巴士頻道 發表於 2025-2-17 02:08
唔怪得九巴都想玩開蓬啦
之後開HK2又可以收貴一級
如果專營巴士公司收走本地路綫班次，將人手轉去做更有利可圖嘅游覽服務，對市民非常唔公平。
應該要有一套制度，令到專營服務同游覽服務唔單止唔可以共用車隊，仲唔可以共用人手。
sunhoo 發表於 2025-2-17 09:33
如果專營巴士公司收走本地路綫班次，將人手轉去做更有利可圖嘅游覽服務，對市民非常唔公平。
應該要有一 ...
咁巴士公司最多咪請人嘅時候以遊客服務名義請，根本冇分別