da54 發表於 2025-2-16 22:03
上個月加價，車費等級表加咗一種新等級叫做「旅客服務」.....
城巴港島唔過海唔超過 25 公里都可以收最高...
始終當時政府說過，希望透過這些觀光路線幫補專營巴士公司令其他日常路線票價加價壓力和加幅降低，所以就證明政府很支持兩間巴士公司開拓這些觀光巴士服務。
加上無處不旅遊、推廣亞洲盛事之都和熊貓經濟的形勢下，開拓這些觀光路線是大勢所趨。
直接260加熱狗價係收兩個double
ryumew 發表於 2025-2-17 09:16
260都係哈哈哈
260黃金年代係笑哈哈
kay 發表於 2025-2-16 22:57
個個搭晒鐵咁多年
仲諗呢D野
話唔定 H3 最終叫返 629 呢？;P
而家 629 嘅一班車根本只係情誼結嚟，要取消其實一早可以早。如果 cut 629，然後新線叫返 629，某程度上都叫滿足咗呢個情誼結。
hkcctim2012 發表於 2025-2-16 20:59
629完成歷史任務
依家城巴keep住一班629
都係情意結多過睇錢;P
asv98.kw131 發表於 2025-2-17 10:27
話唔定 H3 最終叫返 629 呢？
而家 629 嘅一班車根本只係情誼結嚟，要取消其實一早可以早。如果 cut 62 ...
629其實應該要做嘅係改革:lol;P
例如開一啲由口岸出發直往海洋公園嘅班次，
反正依家嘅海洋公園都已經係SELL遊客，
香港居民基本上都係搭鐵多㗎啦！
GD1570 發表於 2025-2-17 10:31
629其實應該要做嘅係改革
例如開一啲由口岸出發直往海洋公園嘅班次，
香港人仲有幾多會入去海洋公園;P
我就隨時10年以上冇入過去
asv98.kw131 發表於 2025-2-17 10:27
話唔定 H3 最終叫返 629 呢？
而家 629 嘅一班車根本只係情誼結嚟，要取消其實一早可以早。如果 cut 62 ...
重用629變做隧巴南區到安達臣好過
JX9097 發表於 2025-2-17 10:32
香港人仲有幾多會入去海洋公園
我就隨時10年以上冇入過去
咁又真係唔會無嘅，起碼仲有一大班長者會去(免費入場:lol)。
但佢哋基本上都係靠港鐵出入，
所以629真係唔係佢哋嘅TARGET。
ryumew 發表於 2025-2-17 10:33
重用629變做隧巴南區到安達臣好過
條671都做到一pat屎咁
仲整多條629上山？