4815 發表於 2025-2-19 22:02
如果連同回程的H4，每半小時一班，預計需要改裝6部巴士，即派出5部及1部後備
...
預計H3和H4為一小時一班
cky 發表於 2025-2-19 21:24
養條廢線去守株待兔式等條鐵出事先去搶錢
真的嗎？
佢咁講又幾合理
一嚟平時都可以幫手做數話蝕到趴街
同TD開會可以大大聲話最蝕錢果條平均每開一班就蝕幾多
嗌加價都嗌得大聲D
加埋新香港地鐵跪低都唔係咩新鮮事
咁樣養住條線
有咩冬瓜豆腐就出黎搶錢都好合理
不過都要夾啱天時地利先
如果係上下繁中間跪低都搶唔得幾多
同埋先天缺陷唔點經住宅區其實都係無咩作為
cky 發表於 2025-2-19 21:24
養條廢線去守株待兔式等條鐵出事先去搶錢
真的嗎？
反正而家都係揾一架私牌返厰的車順路做，養條綫成本咁低有何不可？
開啲散場綫、新區綫插旗成本仲高啦
貌似工程人員來到剪樹，準備線路開辦
08x200-201 發表於 2025-2-20 13:36
貌似工程人員來到剪樹，準備線路開辦
城巴好快會公布相關詳情，「熊貓環海號」H3往赤柱會命名為海岸之旅，經金紫荊、海洋公園、淺水灣前往赤柱
叫得熊貓咁車身廣告咪有驚喜;P
MP7697 發表於 2025-2-20 12:00
反正而家都係揾一架私牌返厰的車順路做，養條綫成本咁低有何不可？
開啲散場綫、新區綫插旗成本仲高啦
...
呢幾年巴士公司寧願私牌都唔做生意
成本真係低？
本帖最後由 KC3555 於 2025-2-21 15:34 編輯
3月17日開辦，車身會用熊貓圖案。（熊貓環海號）
—來源881903新聞
KE7066 發表於 2025-2-21 15:00
呢幾年巴士公司寧願私牌都唔做生意
成本真係低？
629幾乎等於私牌路綫，咁成本咪唔算高
MP7697 發表於 2025-2-21 18:57
629幾乎等於私牌路綫，咁成本咪唔算高
首先要部車私落碼頭
然後要預時間走盞 唔係話 0930 開就 0930 先到都得
再加埋要兜景隆街
中環私海廠 20 分鐘都唔洗，咁樣做一程差唔多成個鐘先由中環返到海廠
加加埋埋你估真係平？