s3m89 發表於 2025-2-26 13:50
方案二若果是價錢牌問題，23M和26M合併似乎阻力會較細，保留23做平價順利往觀塘特快。 ...
23M同26M拼就好似行一個圈咁;P
彩虹《》彩雲《》四順《》協和街《》裕民坊/ 物華街《》觀塘道/ 牛頭角道《》樂華
16M同216M可以合併
大家都講23/23M/26M
都唔知quote邊個好了
然後個個都唔記得仲有條14H
都係果句
將14H+26M+216M炒埋一碟
已經輕鬆做到20/30分一班
翠屏有需要就踢條23入去(落山方向)
本帖最後由 JX9097 於 2025-2-26 14:42 編輯
LAK2 發表於 2025-2-26 14:33
大家都講23/23M/26M
都唔知quote邊個好了
14H係就係替代（觀市《》四順）
但車費比23M/ 26M更高亦係問題
否則啲客唔會行去油站上23M都唔坐14H
另外14H服務時間亦替代唔到23/ 23M
延長服務時間又唔合理（同H線性質相違背）
JX9097 發表於 2025-2-26 13:54
23M同26M拼就好似行一個圈咁
彩虹《》彩雲《》四順《》協和街《》裕民坊/ 物華街《》觀塘道/ 牛頭角道 ...
不如將14D拼入26M仲好
LAK2 發表於 2025-2-26 14:33
大家都講23/23M/26M
都唔知quote邊個好了
216M太平唔會搞
如果將14B拉上去樂華就可以斬埋23M
跟住26M裕民坊循環就功德圓滿
JX9097 發表於 2025-2-26 13:54
23M同26M拼就好似行一個圈咁
彩虹《》彩雲《》四順《》協和街《》裕民坊/ 物華街《》觀塘道/ 牛頭角道 ...
不如將14D拼入26M仲好
ricky 發表於 2025-2-26 16:03
不如將14D拼入26M仲好
14D要經秀茂坪出藍田山/ 油塘但26M係落協和街出觀塘
兩者可以點合併？
JX9097 發表於 2025-2-26 16:49
14D要經秀茂坪出藍田山/ 油塘但26M係落協和街出觀塘
兩者可以點合併？
兜落觀塘調頭再去秀茂坪。
M722 發表於 2025-2-25 17:29
留名睇2026-27年度會再開分支613B 安峯-杏花邨
九龍段跟11X到觀塘協和街，經藍田站東隧港島段跟613A。
一 ...
開 613B 的話, 不如港島跟 613X, 並考慮全日 (填補柴官紅小不到小西灣及 606 得工半, 且港島極兜)