本帖最後由 asv98.kw131 於 2025-2-25 15:25 編輯
ma2 發表於 2025-2-25 15:05
613系係柴小有冇機會開到全日服務，起碼比下人晒月飛人士用到先。。
問題係本身柴灣有幾多人買咗月票:L
就算要搭 118，價錢都未到月票嗰個級別，除非係送外賣 / 做運輸。
不過如果 613A / 613X 全日，都係好事，柴灣居民終於有得揀。如果係 613A 全日就最好夾埋 613 做聯合班次。
（當日城巴入北區仲出 comment 話「北區市民終於有得揀」，而家到九巴了吧？）
ma2 發表於 2025-2-25 15:05
613系係柴小有冇機會開到全日服務，起碼比下人晒月飛人士用到先。。
客底好抆水喎
九龍又唔到觀塘
（去程最近都要喺翠屏，回程直頭冇站）
本帖最後由 laikingsouth 於 2025-2-25 15:41 編輯
ＲＰＰ連結：
https://www.td.gov.hk/filemanage ... kt_20250225wcms.pdf
另外，現時40B的客量實在不堪入目，漫遊麗祖恐倒走埋現有嘅葵涌客。。。
不如把心一橫，改為麗瑤出發，做埋九華徑、美孚，可能仲有奇蹟出現。
本帖最後由 busnrail_fans 於 2025-2-25 15:35 編輯
asv98.kw131 發表於 2025-2-25 15:11
問題係本身柴灣有幾多人買咗月票
就算要搭 118，價錢都未到月票嗰個級別，除非係送外賣 / 做運輸。
唔知多唔多柴小來往大西北/北區嘅返工人士，會搭彌敦道巴士線（60/3X, 268X, 260X, 268/9B, 270A等）轉118？
不過呢班人主流搭法都係搭鐵轉118（紅磡轉）或788/9（港島轉），或者西隧線轉788/9，點都有一程係唔關厹事:L
busnrail_fans 發表於 2025-2-25 15:33
唔知多唔多柴小來往大西北/北區嘅返工人士，會搭彌敦道巴士線（60/3X, 268X, 260X, 268/9B, 270A等）轉118 ...
如果真係兩程九巴（尤其大西北），或者會受惠嘅。
但係如果淨係搭 118 轉鐵，咁 118 嘅車費又未至於用月票。
不過係咪真係好主流、好多人會由柴灣到新界返工，我會有保留。
（如果你話全個柴灣有 100 人就叫多，咁就當係多囉，但呢度淨係一架 MMC 都未滿）
asv98.kw131 發表於 2025-2-25 15:43
如果真係兩程九巴（尤其大西北），或者會受惠嘅。
但係如果淨係搭 118 轉鐵，咁 118 嘅車費又未至於用月票 ...
柴灣返新界西，最正路應該係東廊系列落中灣／灣仔轉車吧？
laikingsouth 發表於 2025-2-25 15:48
柴灣返新界西，最正路應該係東廊系列落中灣／灣仔轉車吧？
朝早都唔少人搭到怡和大廈轉 788
asv98.kw131 發表於 2025-2-25 15:43
如果真係兩程九巴（尤其大西北），或者會受惠嘅。
但係如果淨係搭 118 轉鐵，咁 118 嘅車費又未至於用月票 ...
睇嚟你完全冇放去柴小杏返工嘅新界牛喺眼內喎
s3m89 發表於 2025-2-25 14:28
觀塘堆區內線又冇份
93K 95M合併都夠玩
不過呢D陳年路線都合併
23 26M可能有日都會拎出黎玩
本帖最後由 M722 於 2025-2-25 17:31 編輯
tommy14D 發表於 2025-2-25 14:38
694板613
留名睇2026-27年度會再開分支613B 安峯-杏花邨
九龍段跟11X到觀塘協和街，經藍田站東隧港島段跟613A。
一程車做幾批流水客（安峯<>觀塘市中心）（北角、筲箕灣<>柴灣、小西灣杏花邨），搶埋對家82、82X、85