天空之神 發表於 2025-3-3 10:47
拿拿臨摺左佢，如果唔係兆翠落成就永不超生
至於泳池咪捉 59M 悅湖特做咪算
講到尾又係價錢牌問題
相差六亳子既屎忽數 (59M $9.6 vs 259E $10.2)
andy92 發表於 2025-3-3 14:02
講到尾又係價錢牌問題
相差六亳子既屎忽數 (59M $9.6 vs 259E $10.2)
加多一次價都去左啦
我係九巴直接cut 埋果 3 班車乾手淨腳
然後開始攪死對岸條 260C
chowchi 發表於 2025-3-3 09:56
兆湖苑入伙先再加返都唔遲
過多幾年有埋鐵呢條怪胎遲早都會死，又唔係好似業旺咁位置偏而要比條線佢，自己行去搭59M咩都夠，依家老九似係想等條鐵入到碼頭之後乘機殺哂D眼中盯(259E/259C/59A非繁)，你預呢段時間碼頭唔會有咩新線要開/大加班。
tt777 發表於 2025-3-3 16:26
過多幾年有埋鐵呢條怪胎遲早都會死，又唔係好似業旺咁位置偏而要比條線佢，自己行去搭59M咩都夠，依家老九 ...
巴士點都直接過港鐵
本帖最後由 tt777 於 2025-3-3 16:35 編輯
66702686 發表於 2025-3-3 16:29
巴士點都直接過港鐵
冇用架，老九想殺就殺，理得你巴士直唔直接過港鐵，屯門就係巴士優勢大所以老九咪睇死你班屯門牛殺完線繼續坐我車。
259E係咪現時早繁屯轉最吉嘅車? 見過幾次0上落直接走
魔雪巴士頻道 發表於 2025-3-3 17:04
259E係咪現時早繁屯轉最吉嘅車? 見過幾次0上落直接走
最吉係 A33
天空之神 發表於 2025-3-3 15:40
加多一次價都去左啦
我係九巴直接cut 埋果 3 班車乾手淨腳
不如改260c經屯門中央廣場/屯門泳池直上屯門公路，比三聖客可以快d上公路
至於價錢牌問題，當初縮59a又肯大幅減價而唔係照收長沙灣個分段算數喎
259E反轉行第一日就變咗廢線啦，都唔知佢想點
tt777 發表於 2025-3-3 16:26
過多幾年有埋鐵呢條怪胎遲早都會死，又唔係好似業旺咁位置偏而要比條線佢，自己行去搭59M咩都夠，依家老九 ...
屯荃巴士線受屯馬線影響有限，因為馬鐵出荃灣真係慢同唔就腳。
反而260X應該會好大鑊，特別係北行，到時分分鐘冇晒湖景路轉車客。