ccchhhuuunnn 發表於 2025-3-3 21:59
要唔過馬路Day1就唔過
原來沒有 沒來都沒有
何來有得急跌？
我意思係同早上比
下繁 260C 係差好多
天空之神 發表於 2025-3-3 23:23
我意思係同早上比
下繁 260C 係差好多
所以另一個post未講緊260c減班，同埋友愛個位比輕鐵佔領左大部分，某程度上企咁多人等車冇咁安全
魔雪巴士頻道 發表於 2025-3-3 17:04
259E係咪現時早繁屯轉最吉嘅車? 見過幾次0上落直接走
除非有252埋站，又或者月票/晒證客，一般轉車站上大部份往荃灣站嘅客都真係個位數。
天空之神 發表於 2025-3-3 18:39
但下午佢地會搭返 60M 唔過馬路所以 260c 急跌
回程又到返兆麟班客唔想過馬路（友愛客還好，可以落車買嘢返歸）
特別係兆麟，而家天橋冇咗一忽，要兜大圈先返到屋企
shakugan2005 發表於 2025-3-4 01:04
所以另一個post未講緊260c減班，同埋友愛個位比輕鐵佔領左大部分，某程度上企咁多人等車冇咁安全 ...
260C day 1 已經咁行啦
有十幾年仲有 259D 出九龍係咁 tim
個個都係行上樓梯排隊架啦
he_01 發表於 2025-3-3 20:40
三聖一出海榮路直行去到海皇路先轉返海珠路咪得，唔使咁複雜
九巴車廠個站有259D直上公路，行少少去返豐景園又有大量車搭，260C真係冇必要改嚟殺259E
睇返樓書，兆湖苑北面去新屯中應該圍死晒，西面同東南面各有出入口，似乎259E捱到入伙嘅話應該會有少少希望嘅
甚至可以考慮將廢線59A縮時，調車畀259E做半日都得
天空之神 發表於 2025-3-4 10:29
260C day 1 已經咁行啦
有十幾年仲有 259D 出九龍係咁 tim
仲有261而家都係北行排隊
(點解唔係同44一齊排? 問馬生啦)
EvilKo 發表於 2025-3-4 10:46
仲有261而家都係北行排隊
(點解唔係同44一齊排? 問馬生啦)
擺太後輪椅推唔到過去，到時261上漏咗個輪椅客又有拗撬
天空之神 發表於 2025-3-4 10:29
260C day 1 已經咁行啦
有十幾年仲有 259D 出九龍係咁 tim
259d同260c會同一時間有人係果度排隊? 就算往屯門市中心都要係輕鐵站後面等車，我只係話果度唔適合好似對面咁排咁多人唔係唔上得車
he_01 發表於 2025-3-4 11:16
擺太後輪椅推唔到過去，到時261上漏咗個輪椅客又有拗撬
果度有鬼人等 261 咩😂😂