天空之神 發表於 2025-3-4 18:05
果度有鬼人等 261 咩😂😂
話明輪椅客，又點上44
個人估計，幾年後，屯門西鐵南延線通車後，259E可以成為歷史
he_01 發表於 2025-3-4 18:27
話明輪椅客，又點上44
我意思係安友邊有人咁神心搭 261
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-3-4 20:46 編輯
nokia 發表於 2025-3-4 19:19
個人估計，幾年後，屯門西鐵南延線通車後，259E可以成為歷史
16區有公營房屋
雖然有大大個西鐵站
但259E插旗除咗插兆湖苑，仲包埋16區
不過兆湖苑行得出去，龍門路回程自己仲有站，259E呢條插旗雞肋減到一班都仲得
到16區有人住都可以加幾班永續早繁，最多加埋晚繁
未必會完全消失
EvilKo 發表於 2025-3-4 10:44
九巴車廠個站有259D直上公路，行少少去返豐景園又有大量車搭，260C真係冇必要改嚟殺259E
睇返樓書，兆湖 ...
車廠個位幾衰格下
回程明明輕鐵站隔離可以直去御海灣同兆翠苑
去程偏偏喺兩組行人過路處中間
有心搭都懶得行，不如行去豐景園好過
所以其實個站幾乎冇人用
新16區私人屋苑下西鐵站地下
好似會有個室內巴士站
應該像V City一樣
當2折長者都會揀59M/60M坐
仲坐259E？
貪佢快啲？
ccchhhuuunnn 發表於 2025-3-4 20:41
車廠個位幾衰格下
回程明明輕鐵站隔離可以直去御海灣同兆翠苑
去程偏偏喺兩組行人過路處中間
早繁都仲有人嘅
非繁就真係一個鐘都唔知有冇十個人等車
對兆翠苑嚟講，如果西面門口對出輕鐵軌加過路位，應該可以增加屯門泳池北行站使用量
不過要加紅線燈，阻礙車程
259E 應該試下改去青衣站或長衣碼頭個邊，試下吸引個邊返工客
好過現時屯轉後得咁少客，浪費寶貴早繁的運力
nokia 發表於 2025-3-4 21:31
新16區私人屋苑下西鐵站地下
好似會有個室內巴士站
應該像V City一樣
其實你「新16區私人屋苑下西鐵站地下 好似會有個室內巴士站 應該像V City一樣 」呢段好似同「當2折長者都會揀59M/60M坐 仲坐259E？ 貪佢快啲？」呢段冇乜關係
天空之神 發表於 2025-3-4 20:25
我意思係安友邊有人咁神心搭 261
早繁客、膘客、唔識(敢)搭小巴嘅腥港人、同埋去屯門東北部嘅$2客