本帖最後由 XZ4201 於 2025-3-7 17:53 編輯
我反而想知有咩東/紅隧線喺中九幹通車之後係啱行西隧
本帖最後由 KG1428 於 2025-3-7 18:08 編輯
XZ4201 發表於 2025-3-7 17:52
我反而想知有咩東/紅隧線喺中九幹通車之後係啱行西隧
其實我覺得A12/952C/960B/962C/968X/969C可以考慮行東隧和中九龍走廊
本帖最後由 groom1002 於 2025-3-7 20:53 編輯
西隧早繁私家車收最貴, 反而更塞,車龍由0.1 KM 升至1.3 KM, 一係西隧港島出口被中環車龍倒灌所致,一係太多的士用,因為的士三隧早繁收費都係$25
KG1428 發表於 2025-3-7 18:06
其實我覺得A12/952C/960B/962C/968X/969C可以考慮行東隧和中九龍走廊
你講緊去程定回程先，如果講緊南行，你有冇睇下朝早8點幾 960x 同968x條隊，特別係960x 本身都爆爆地個陣，968x係救緊火，特別係尾個2班，所以唔太可能。(960B 相對開得早，所以都唔覺得太大問題）
A12 我都覺得唔係太可能，其實西隧上車俾$19.9 我覺得其實都有競爭力，當P968 西隧上都$17個陣
北行我覺得係可以考慮有替代路線，不過大前提都係正線本身西隧口情況又或者呢堆線本身過左鰂魚涌北角係咪已經好爆，有時968中環都貼玻璃，968x都會幫到手， 同埋都有部分人其實坐960x/ 968x 去到西隧口轉900/ 934/ 935/ 936 ，都要考慮佢地。其實線都真係可以考慮下，做埋紅隧轉車站可能有so.
psypericarp 發表於 2025-3-7 20:49
你講緊去程定回程先，如果講緊南行，你有冇睇下朝早8點幾 960x 同968x條隊，特別係960x 本身都爆爆地個 ...
我寧願佢哋跌少少客換取西隧交通暢順同埋時間;P，等其他線唔駛跌客
groom1002 發表於 2025-3-7 20:44
西隧早繁私家車收最貴, 反而更塞,車龍由0.1 KM 升至1.3 KM, 一係西隧港島出口被中環車龍倒灌所致,一係太多 ...
西隧私家車始終都係減左價，況且另外兩條隧道又加咗，變咗差距細咗
我覺得一開始西隧繁忙時段收費至少應該維持75蚊不變，其他兩條隧道加唔加價都係後話
西隧冇巴士線畀巴士打尖入去一大缺點，紅隧巴士線令到巴士可以skip一大段，東隧可以上路插入去，巴士站出又容易
s3n370 發表於 2025-3-7 16:03
你想講東九龍走廊定係中九龍幹線先。
如果你係講仍在建造嘅中九龍幹線，你去到果個位都係要捱西隧/出尖沙 ...
SORRY，係我打錯...係中九龍幹線，謝指正。
回正題：
所以我唔覺得改行中九龍幹線就可以解決問題，
延長咗嘅車程其實同塞西隧分別未必太大，
但觀感上就一定比西隧差。
ma212223 發表於 2025-3-7 14:42
叫政府西隧加多少少價會唔會有效啲?
橫掂政府話財赤連兩蚊搭車都要縮
一係學新加坡咁以高速公路嘅標準最低要求啲車行50公里
小過50公里就要加價, 加到啲車可以以50 公里經過入隧道嗰個位為止
本帖最後由 KG1428 於 2025-3-7 23:16 編輯
GD1570 發表於 2025-3-7 22:30
SORRY，係我打錯...係中九龍幹線，謝指正。
回正題：
如果講到中九龍幹線對於
新界西/機場<>港島東有吸引力
可以建議比960B
改經中九龍幹線/東隧試下效果點樣
A12方面即使改行東隧/中九龍幹線
同
行中環灣仔繞道/西隧
車程時間相差不大
A12可以拎數班試下行東隧/中九龍幹線
RPP建議大西北<>東九龍
行中九龍幹線來避開龍翔道擠塞
但對於大西北<>港島東方面
行中九龍幹線/東隧
也許有少量吸引力