1320 發表於 2025-3-7 14:30
等到 中九龍幹線 用得, 其實用東隧唔係無可能 (現時荔景 出口都係塞) , 不過要睇睇到時交通流量既變化
...
果堆去北角鰂魚涌嘅933/968X唔知搬唔搬到？
jpoon 發表於 2025-3-10 00:41
果堆去北角鰂魚涌嘅933/968X唔知搬唔搬到？
如果比948E都可以考慮
成日覺得把新界西＜＞港島東
改用中九龍幹線+東隧
可以令車程快d
如樓上咁樣講，有點保留
正如要安排部份路線行昂船洲大橋往來香港島/九龍西＜＞機場/新界西北
但到今日為止未有960呢類過海線行昂船洲大橋
如果想把新界西＜＞港島東行東隧/中九龍幹線
可考慮把960B試下
忽發奇想，如果安排118平日早上部份班次，1/2班車改行中九龍幹線/東隧到小西灣有無可能？且改名為918。
KG1428 發表於 2025-3-10 00:48
如果比948E都可以考慮
成日覺得把新界西＜＞港島東
行昂船洲大橋時間同行長青隧道時間差唔多，但昂船洲大橋成80米高，估計上斜會用多啲燃料？否則點會咁少車行昂船洲大橋
jpoon 發表於 2025-3-10 00:41
果堆去北角鰂魚涌嘅933/968X唔知搬唔搬到？
968X 最大難度同 960X, 960B 一樣, 係係西隧口早繁太多人上車....
反而 城巴 分一兩條係東隧應該比較易
本帖最後由 08x200-201 於 2025-3-10 10:23 編輯
jpoon 發表於 2025-3-10 00:41
果堆去北角鰂魚涌嘅933/968X唔知搬唔搬到？
目前西隧去港島東除咗A12外都沒一條全日服務（況且西隧<>港島東因為服務性質沒雙分），估計都有d難
除非話西隧至少有幾條線全日來往港島東，否則搬的話好難
至於933，我傾向認為做全日的逼切性大過調整走線去東隧
08x200-201 發表於 2025-3-10 10:20
目前西隧去港島東除咗A12外都沒一條全日服務（況且西隧港島東因為服務性質沒雙分），估計都有d難
除非話西 ...
A12方面都係因為西區--＞東區（北角碼頭以東）沒有巴士服務
而且A12又係獨市原因，多年來解決不到
最後新巴開左18X先解決問題
最後連港鐵西港島線通車，令到呢區的人可以搭鐵往來西區--＞東區（北角碼頭以東）。限單程，回程要45元。
自從A12來回程不經西區（除早上班次外）後，令到A12改行東隧/中九龍走廊呼聲逐漸浮現。
如果要解決A12問題，首先就係要開辦類似18X物體，大多可以由102/118各抽2部車去開一條叫902，經中灣繞道。但最多都係20分鐘一然後就可以比A12放心改行東隧/中九龍繞道。
在西隧口轉A車去港珠澳，發現10點幾11點幾西隧往港島仍然塞車，龍尾可以去到奧海城，那就知道情況嚴重。
所以不難明白988彈出彈入的原因了。
KG1428 發表於 2025-3-10 01:03
忽發奇想，如果安排118平日早上部份班次，1/2班車改行中九龍幹線/東隧到小西灣有無可能？且改名為918。 ...
1 去到油麻地塞佐敦道出西隧口入中九龍幹線？
2 中九龍幹線講成中九龍走廊之餘，東隧918？
KG1428 發表於 2025-3-10 11:21
A12方面都係因為西區--＞東區（北角碼頭以東）沒有巴士服務
而且A12又係獨市原因，多年來解決不到
最後新 ...
覆辦W1然後經西九龍站<>西隧口<>糖水道<>QB<>太古城<>筲箕灣？:lol