Benjamin_Kong 發表於 2025-3-15 12:01
213X有行幾多地方？直落直出喎，唔入秀茂坪同麗晶，經常搭，寶達上唔使半個鐘出到去
...
其實安峰仲有條繁時線係去九龍站既，寶達後直落觀繞，舊機隧後跟 215X 出九龍站。與其拉 213X 上去，可能呢條全日會更啱口味
就算 213X 拉上去，最多都係平日非繁假日全日？
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-3-15 18:17 編輯
FY5856 發表於 2025-3-15 16:51
其實安峰仲有條繁時線係去九龍站既，寶達後直落觀繞，舊機隧後跟 215X 出九龍站。與其拉 213X 上去，可能 ...
213X係13X全日飛啟業加做多半條線新區嘅內定分支
睇返規劃，安秀苑有迴旋處可以掉頭經安健道落安泰
石礦場加安泰的確可以夾埋經寶達上路
不過如果213X冇被趕走的話，又未必夠全日
FY5856 發表於 2025-3-15 16:51
其實安峰仲有條繁時線係去九龍站既，寶達後直落觀繞，舊機隧後跟 215X 出九龍站。與其拉 213X 上去，可能 ...
213X照拉上去的話，安峰/安秀↔️九龍站特快可以參考16X非繁時段，維持每小時一班，中午前安峰/安秀➡️九龍站，傍晚後九龍站➡️安峰/安秀，夠客先暗盤加班。
s3m89 發表於 2025-3-15 16:05
估計11X、213B 有剩餘載客量拉上去安峯/安秀
安峯/安秀↔️九龍站線非繁沒服務
如果凱婷肯比213B 上去再全日簡直會係奇蹟
至於213x 到時非繁上埋去真係唔出奇
早排有人話條21 可唔可以廢物利用
FY5856 發表於 2025-3-15 16:51
其實安峰仲有條繁時線係去九龍站既，寶達後直落觀繞，舊機隧後跟 215X 出九龍站。與其拉 213X 上去，可能 ...
213X特可以取消
s3m89 發表於 2025-3-15 16:05
估計11X、213B 有剩餘載客量拉上去安峯/安秀
安峯/安秀↔️九龍站線非繁沒服務
11X仲拉，X都唔知X乜
tommy14D 發表於 2025-3-15 21:21
213X特可以取消
唔係取消，而係合併重組。
本帖最後由 dennis28a 於 2025-3-16 04:28 編輯
Phoenix 發表於 2025-3-15 14:32
當年13K改線改號碼，如果唔跟11C(11X)，可能就要跟1A(1X)了。
關咩事？11X 個編號本身係跟龍城、紅土既 11 / 11B / 11D / 11K，而非 11C，
我真係唔明有咩問題？
錯既反而係 11C，反而 11C 根本就唔太應該用 11 系，
當年 5E 改 11K 果陣無處理到（亦唔需要處理）。
我更加唔明，其實個路線號碼有少少偏差有咩大問題？
本帖最後由 EX-TL 於 2025-3-16 03:19 編輯
dennis28a 發表於 2025-3-16 02:51
關咩事？11X 個編號本身係跟龍城、紅土既 11 / 11B / 11D / 11K，而非 11C，
我真係唔明有咩問題？
亂晒龍, 改11K嗰條叫5E, 5B變5K, 所以竹園邨K線跟黃大仙區輩用11系, 5系屬紅土, 觀塘自己冇no., 所以用5K.
11C本來係黃大仙下邨-觀塘, 同11B九龍城(經彩虹道)-觀塘非常相似, 11B唔駛再入彩虹道, 80年代拉咗11C上山, 1A情況相似, 1A係跟界限街, 11C係跟黃大仙區, 11B(以前) 11D 11K 11 11A通通都行黃大仙區, 時而世易, 而家最多11系途經變咗九龍城世運.