EX-TL 發表於 2025-3-18 10:04
呢半車人有幾多唔係南邨 五期 寶達居民?
南邨 寶達 五期只係秀茂坪一個角落頭, 而非全部. ...
如果架車夠快我諗好多人都唔會介意行遠少少坐，例如啟晴邨居民如果要去粉嶺華明邨都會步行10分鐘去到紅萼樓坐277X
kay 發表於 2025-3-18 10:08
屎水做完SHOW都暫時走晒數
20A 79 22M 22X 22D 50R 20R 582不是招標路線，可以使用任何車輛
li1872903 發表於 2025-3-18 10:23
如果架車夠快我諗好多人都唔會介意行遠少少坐，例如啟晴邨居民如果要去粉嶺華明邨都會步行10分鐘去到紅萼 ...
秀茂坪好大嘅, 咁我都唔排除有人傍晚坐619X秀暉樓落車行番去曉麗苑甚至聯合醫院, 而早上去程專登由上秀行去順天邨搭619X返工, 但一直用「秀茂坪」三隻字去討論600對舊線影響係咪太過籠統?!
EX-TL 發表於 2025-3-18 10:34
秀茂坪好大嘅, 咁我都唔排除有人傍晚坐619X秀暉樓落車行番去曉麗苑甚至聯合醫院, 而早上去程專登由上秀行 ...
有601、601P唔坐而行一大段路去搭619X？！會唔會神化左佢？
laikingsouth 發表於 2025-3-18 10:41
有601、601P唔坐而行一大段路去搭619X？！會唔會神化左佢？
咁就要睇下板友們D「我諗」究竟成個秀茂坪真實有幾多人咁做啦, 今日619X, 明日600, 班次多咗, 再神化D都有可能!
laikingsouth 發表於 2025-3-18 10:41
有601、601P唔坐而行一大段路去搭619X？！會唔會神化左佢？
佢可能嫌690貴，寧願坐619X行返去興田
EX-TL 發表於 2025-3-18 11:58
咁就要睇下板友們D「我諗」究竟成個秀茂坪真實有幾多人咁做啦, 今日619X, 明日600, 班次多咗, 再神化D都 ...
老實講，600慢遊電車路真係唔多啱咀型。
用現實世界存在緊嘅603/603A/603P，銅鑼灣以西嘅站基本上無乜人會上603A。
若然五分鐘內有603P到，連正線603都少人上。
619X「好客」，基本上係因為無過左灣仔就上跑道嘅特快版啫！試下橫空爆條
「619XP」出黎，銅鑼灣以西嘅619X咪又係運凳到消防局！
所以我對「600X」（過灣仔上跑道）係有期待嘅，又或者至少603系<-->613系
嘅轉乘模式可以放埋落600度。
HR1377 發表於 2025-3-18 12:08
佢可能嫌690貴，寧願坐619X行返去興田
603/603P --> 613幫到佢。
laikingsouth 發表於 2025-3-18 12:36
老實講，600慢遊電車路真係唔多啱咀型。
用現實世界存在緊嘅603/603A/603P，銅鑼灣以西嘅站基本上無乜人 ...
之前有人講如果城巴唔係投無效標書，呢四條線一早落入屎水手上
而家九巴攞返條獨營過海線，就算600行電車路行幾耐，相信九巴想做大呢條路線搶屎水客
HR1377 發表於 2025-3-18 10:24
20A 79 22M 22X 22D 50R 20R 582不是招標路線，可以使用任何車輛
不過老實講，78X 79X 都成日見歐 5 車，尤其朝早嘅 78X（懷疑要行埋 22 / 22M，所以直接用返 22 / 22M 啲車）