leungky0528 發表於 2025-3-17 09:53
601聯營開分支失敗到依家600生出嚟
都啱好係中左個恆常3-5年發展周期
而600依家唔早啲發大，下一個5年周 ...
600要做到幾大幾密幾長營業時間先夠預先頂得住鐵？如果唔夠客support呢條血肉長城要頂三五七年燒錢程度唔係講笑，連比較積極嘅城巴菁和、一樣話起鐵嘅皇后山、沙中線影響嘅950/955/979/679/986/989都冇積極加時，600除咗有機會搲下下層客好少少之外唔見得要做大
JH_LE4612 發表於 2025-3-17 10:25
同我冧嘅一樣，原來順向係對家時段，咁好玩囉，有心嘅喺寶達上秀派下傳單都已經吸到人去。嫌中環慢我又唔 ...
600X可能性唔細
就算零加資源都可以4變2+2
招標區亦劃死咗九龍區內走線，唔使好似619P/X要諗減九龍站定香港站，亦冇聯營要商討要一齊同意嘅限制，成件事非常直觀
本帖最後由 Peter03145212 於 2025-3-17 17:12 編輯
啱啱喺FB有人出post，去深水埗嗰條命名為13，去油尖旺嗰條命名為213E
安達臣新線13，19，213E，600資料
Peter03145212 發表於 2025-3-17 17:00
啱啱喺FB有人出post，去深水埗嗰條命名為13，去油尖旺嗰條明明為213E
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19收5.2，600收12.6
本帖最後由 HR1377 於 2025-3-17 17:22 編輯
Peter03145212 發表於 2025-3-17 17:00
啱啱喺FB有人出post，去深水埗嗰條命名為13，去油尖旺嗰條明明為213E
FB仲講埋全程收費，不過特工已透露600收費
Source:
https://www.facebook.com/share/p/18oyDjExJ4/
213E似乎積極保留同213X整合嘅可能
HR1377 發表於 2025-3-17 17:12
FB仲講埋全程收費，不過600收費已證實係流料
Source:
19 $5.2 咁抵坐? 213A 淨係去到彩虹都 $6.4 喎 :D
JH_LE4612 發表於 2025-3-16 06:56
唔講冧把，講翻走線...零舍要優先開條600有少少古怪，似乎安達嗰邊好想快啲有架車去灣仔，無謂等埋上面入伙 ...
安泰果邊有唔少人朝早坐𨋢落順利坐619X，咪解釋到點解開600先