本帖最後由 天空之神 於 2025-3-26 11:40 編輯
rheneaschoi 發表於 2025-3-26 10:51
https://www.td.gov.hk/filemanage ... _2025.03.25_Chi.pdf
老九果張無話加 1 個站
本帖最後由 GM 於 2025-3-26 14:20 編輯
天空之神 發表於 2025-3-26 11:27
老九果張無話加 1 個站
欣盛苑停站次序都改左
有少少幫助
吸引欣盛苑去粉火D $2客
GM 發表於 2025-3-25 15:55
尾站同鐵打到正
時間上由頭輸到落尾
690非繁快過鐵，少人搭係因為貴
violet 發表於 2025-3-26 18:59
690非繁快過鐵，少人搭係因為貴
巴士公司話
我已經借「縮短」減咗價喇
坐你就坐，唔坐就過主
JX9097 發表於 2025-3-26 19:35
巴士公司話
我已經借「縮短」減咗價喇
坐你就坐，唔坐就過主
本來早十年有段時間平過MTR少少，但係近年狂加價，又減到去30
violet 發表於 2025-3-26 19:57
本來早十年有段時間平過MTR少少，但係近年狂加價，又減到去30
都係條鐵濺到幾年都冷凍票價兼玩到市區長線$15.8全包宴下間接害死咗690,930,171,671盤數.:lol
violet 發表於 2025-3-26 19:57
本來早十年有段時間平過MTR少少，但係近年狂加價，又減到去30
其實690客量冇班次表講得咁差，繁忙時間時叫做坐到大半滿:lol
本帖最後由 XZ4201 於 2025-3-27 14:09 編輯
不過講開又講，新界過海線其實一直客源都好有限
一嚟要面對價錢問題、
二嚟好多時都有鐵路覆蓋、
第三就係客源單向
而家最好客係960,968，呢兩架其實都未去到102,118嗰個level，全日總客量只係等於同區嘅68x,58x,68m至268c之間咁上下，再之後已經係930x,307,961,930呢堆
相比之下新界出九龍或者新界之間跨區線易做好多
XZ4201 發表於 2025-3-27 13:49
其實690客量冇班次表講得咁差，繁忙時間時叫做坐到大半滿
以前晚飯後返將軍澳都可以坐滿+企些少過海
減到跌破20之後明顯趕走咗一批客落鐵
依家都係坐滿9成左右
JX9097 發表於 2025-3-27 15:19
以前晚飯後返將軍澳都可以坐滿+企些少過海
減到跌破20之後明顯趕走咗一批客落鐵
依家都係坐滿9成左右
另一個趕客原因係近年狂加價，反而鐵少咗，疫情期間仲減咗兩次