GD1570 發表於 2025-4-3 08:50
我又咁樣諗..
如果港鐵真係可以徹走條K54，專做K54A嘅話，
抽一至兩架車去行K53A唔係無可能。
k53應該係業旺做總站
GD1570 發表於 2025-4-3 08:50
我又咁樣諗..
如果港鐵真係可以徹走條K54，專做K54A嘅話，
抽一至兩架車去行K53A唔係無可能。
除非業旺特別多客過屯門站至掃管芴好多
否則K53A冇乜需要出現
因為掃管芴同時仲發展緊
同時業旺只得5揀兼57M直出，理論上冇54區咁偏鐵
不過業旺出唔到屯市都算係bug嚟
就算補齊鐵巴轉鐵巴，咁短路程都要轉車都論盡
業旺整到個泊位的話，學上面講業旺做總站仲方便
鐵巴泊總站車有限，天后路業旺邨其實應該夠位做總站
ccchhhuuunnn 發表於 2025-4-3 17:03
除非業旺特別多客過屯門站至掃管芴好多
否則K53A冇乜需要出現
因為掃管芴同時仲發展緊
其實只係bug在業旺路過到橋但係又駁唔到入龍門居。如果龍澤路係行到巴士改巴士專線，其實就可以變成龍門居巴士總站都餵到行業旺路走，57M等唔洗單向先可以順路入去加站。
toyl 發表於 2025-4-3 17:12
其實只係bug在業旺路過到橋但係又駁唔到入龍門居。如果龍澤路係行到巴士改巴士專線，其實就可以變成龍門 ...
大家都唔使成日FF巴士行龍澤路
佢特登限10米車即係就算勉強行到都遠遠過唔到安全系數
https://maps.app.goo.gl/YVhZuoAP7oBAcpKK9
啲路口窄到咁，一嘢就發尾同尾轆上𡒊
64K 就話爭0.3米比permit佢行啫，呢度爭2/2.8米
ccchhhuuunnn 發表於 2025-4-3 17:22
大家都唔使成日FF巴士行龍澤路
佢特登限10米車即係就算勉強行到都遠遠過唔到安全系數
https://maps.app.go ...
其實從頭開始龍逸邨、業旺邨都係插針起樓搞出嚟，結果就搞到起條路都無位。
不如57M 60X放山景兜業旺 西鐵站 市中心 安友 至於66M 66X兩味就算
HG6729 發表於 2025-4-5 21:42
不如57M 60X放山景兜業旺 西鐵站 市中心 安友 至於66M 66X兩味就算
業旺一條57M已經夠晒，一係就行出搭其他車，冇必要再拉其他路線入嚟
Peter03145212 發表於 2025-4-5 21:49
業旺一條57M已經夠晒，一係就行出搭其他車，冇必要再拉其他路線入嚟
我意思係57M兜埋西鐵站 市中心 安友
HG6729 發表於 2025-4-5 21:50
我意思係57M兜埋西鐵站 市中心 安友
57M依家回程咪兜市中心同西鐵站，至於兜VIP區就真係冇必要
DC3938 發表於 2025-4-3 09:02
k53應該係業旺做總站
成日都有人話業旺擺乜嘢線既總站
擴大而家個站甚至起個似樣既巴總先再講啦