本帖最後由 tt777 於 2025-4-11 11:06 編輯
香港黃毛小子 發表於 2025-4-11 10:41
其實應該叫路政署考慮下在公路兩旁開拓各一停車灣，畀59M/59X/66X/66M/258D停站有五飛選擇。
我現場視察過 ...
多謝哂！下一步57M直接cut到變59A 2.0。;P:lol
出城請行出公路口搭車，不過回程對於行多幾步會死嘅佢哋黎講要cut都難(即使有lift上橋行返去都好)。
不過太多車停站可能會塞死青雲路同龍門路(特別繁時)，最多59MX or 66X/M 2選一停 + 258D，其他一律唔停。
Choi 發表於 2025-4-6 08:35
係咪想57M換晒兩軸車兼加班？
其實唔係壞事:lol, 不過唔覺得 厹 會制:shutup:
1320 發表於 2025-4-11 11:36
其實唔係壞事, 不過唔覺得 厹 會制
咁不如變57U
根據我們持續觀察，
平日早上 7 時至 8 時 40 分期間，每班第 K53 號綫的巴士有大約不多於 30 位乘客由業旺邨前往港鐵屯門站；
下午 6 時至 8 時期間，則每班車有大約不多於 20 位乘客由港鐵屯門站前往業旺邨。
港鐵公司會與運輸署保持緊密聯繫，留意業旺邨的入住情況，適時調整第 K53 號
綫服務。
letter_li 發表於 2025-4-8 15:34
上面有人講過, 現時冇車由業旺去市中心.
行友愛橋出去仲快