andreweb 發表於 2025-5-4 14:38
絕對認同。
就算當初H1有公開招標，城巴及九巴都有份參與；
城巴都好大機會，反對俾九巴做港島 ...
首先要知 H1 重整咗好多個圈先變成過海線
如果你話城巴有權反對，咁條線九龍段九巴就無權反對咩？
shakugan2005 發表於 2025-5-4 07:41
咁又有冇問過大巴士? 一陣當旅行團開d寵物線出黎都仲得
非專利巴士接近自由經濟市場，更加冇阻止引入競爭對手嘅理據。不過專利巴士受到更多規範嘅時候同時亦有更多比其他人多嘅着數同埋大好多嘅規模，可以用經濟手段掠奪市場（例如現時平唔少嘅收費）。嚴格嚟講去認真睇已經係有冇懷疑干犯反競爭法嘅法例而唔係單純問唔問咁簡單。不過條例門檻甚高，同埋主要係某國被引進中國香港市場用嚟打擊對手嘅工具。睇埋人哋後台，咁有吉屎去告人不如自己識趣賣盤走人算啦。
KG1428 發表於 2025-5-3 22:10
遲早真係點樣同A21/A25重組
同當初有人要A22 行尖沙咀道理一樣，點解要重組？
天空之神 發表於 2025-5-4 16:16
同當初有人要A22 行尖沙咀道理一樣，點解要重組？
A21作為主軸，點都要行哂成條彌敦道就算減咗部份尖咀客，A21依然爆滿
（唔係所有尖咀客都就腳坐A25）
A25行哂尖東/ 西就係想「打劫」啲客畀多幾蚊上特快所以兩者之間其實無衝突
LN9267 發表於 2025-5-3 00:29
起碼也有東壩轉車客和經屯門轉車回深圳客源，也是有得著的。
今日連96R都有吉車遊街
GA6072 發表於 2025-5-4 21:56
今日連96R都有吉車遊街
假期96R吉車都幾少見，窗口點都坐到一大半?
Toz 發表於 2025-5-4 22:44
假期96R吉車都幾少見，窗口點都坐到一大半?
哂車哂多左
之後又話12米MMC哂油
咁做法，盤數分分鐘差過T80
:lol
天空之神 發表於 2025-5-4 16:16
同當初有人要A22 行尖沙咀道理一樣，點解要重組？
A22馬拉松改道會途經尖沙咀
KG1428 發表於 2025-5-3 22:10
遲早真係點樣同A21/A25重組
講左N年要A21真提速之下,要真正搞果條唔係叫A20咩?;P
M722 發表於 2025-5-4 12:03
A25開尖東起接載特車彈性大，無客可以唔開。主要客源時間係20:00幻彩詠香江後，一大堆遊客擁到K11站排隊上 ...
分分鐘可以將A21編定私去機場睇情況落去A25尖東特打劫，還掂咁樣行唔慢得過私牌好多又有錢袋，順手幫輕A21正班後面唔洗留後