本帖最後由 drbean7218 於 2025-4-19 22:38 編輯
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呢條286D 唔知洗唔洗響紅梅谷路同田心村停站黎抗衡對家條十四鄉荃荔線呢;P
m_rd08 發表於 2025-4-19 22:31
呢條286D 唔知洗唔洗響紅梅谷路同田心村停站黎抗衡對家條十四鄉荃荔線呢
如果停大圍, 將來T4起好想飛走大圍就難。
反而想知既然286D石門段喺安明街南行停站嘅話
83K石門特嘅起點站同埋90號將軍澳方向嘅上客站（甚至A41機場方向上客站）有冇可能搬埋過去？
呢條線應該再幫286C提速就真,但好心九巴加資源落去啦,86C同286C都各自出到客
Togepi 發表於 2025-4-19 19:22
你冇睇錯
N681 好似係特別線嚟
拍攝時淨係留意到87C/疑似286D，無留意有消失多時嘅885。
睇返九巴ETA JSON data都無885線，而N681就當佢未取消啦。
陳年舊線都印上站牌，九巴無centralized database嘅咩?
Ravenclaw 發表於 2025-4-19 20:32
其實我覺得286D全日換286C做半全日什至兩味有意義過86C+286C...
與其等空降資源俾286D全日，不如簡單d將86C改入77區「車盡其用」，然後放走286C飛亞公角。
甚至乎大膽d拉埋87D入77區，縮短81C(殺281X)。
hon_son_wilson 發表於 2025-4-20 14:22
與其等空降資源俾286D全日，不如簡單d將86C改入77區「車盡其用」，然後放走286C飛亞公角。
甚至乎大膽d拉 ...
一刀殺86C變286D機會點都 > 86C入77區。
tt777 發表於 2025-4-20 15:23
一刀殺86C變286D機會點都 > 86C入77區。
86C你根本殺唔到，比富豪花園去九龍同錦英苑去沙田圍咬住咗...
反而非繁馬市舊區系咪需要86C+286C出入西九...
同埋以前都講到臭，深水埗計，286C真係快好多?
hon_son_wilson 發表於 2025-4-20 14:22
與其等空降資源俾286D全日，不如簡單d將86C改入77區「車盡其用」，然後放走286C飛亞公角。
甚至乎大膽d拉 ...
286D如果愉翠苑附近加到站，佢可以搶走一部分86客...
當然碩門內街係另一個潛力位，因為果度唔見得慢得過286C好多...
所以點解我話寧願286D全日換286C兩味就係咁解...