東九龍線車站走線擬定，通車後巴士線勢必重組
東九龍線車站走線今日擬定，通車後有那些路線最受影響？歡迎討論。__________
秀茂坪/安達臣
1A、13D、13M
東九龍線往觀塘須於油塘東轉車，1A、13D、13M較直接，而且秀茂坪站位置不太方便中秀茂坪屋邨和曉麗苑居民使用。
19
只有安秀苑比較近扶手電梯步行往車站，影響較微
213A、213M
安秀道乘客可步行至順安/秀茂坪兩站往油塘東/彩虹東轉車跨區，213A、213M轉港鐵的需求或會下降，估計213A最大機會取消，213M會大幅減班。
214
東九龍線替代油塘↔️安秀道服務，214全程走線迂迴，應否分拆提速？
___________
藍田/油塘
16M
興田/藍田北往觀塘，巴士較直接，此線班次亦減無可減
216M
康雅/康柏/廣田沒有受惠東九龍線駁腳
___________
四順/彩雲
23、23M、26M
東九龍線往觀塘須油塘東轉車，巴士較直接
26、27
四順往返九龍市區會否依賴東九龍線轉車還是疑問
26M、29M
巴士接駁彩虹站的客量估計會大受影響
都未動工咁快討論定;P
起完都唔知仲有咩線仲係度;P 依家討論未免「太早」
一日未動工，一日都隨時有變數
就現時公開資料睇，暫時只會對以下路線有較大影響
14D/ 小巴24系/ 小巴60
基本上可預見運吉會叫人坐東九龍綫
儘管呢幾條路線都有「獨市位」
但部份位置跌咗客仲撐唔撐得住條線似乎係未知數
213M
條線落藍田係致命傷
儘管油塘東站要行一段路
但唔排除有部份客貪佢轉少次線而轉投東九龍綫懷抱 其實同龜龜分開收費系統既話
根本無有怕 JX9097 發表於 2025-4-23 00:34
依家討論未免「太早」
一日未動工，一日都隨時有變數
就現時公開資料睇，暫時只會對以下路線有較大影響
藍田北站,好似係山上唔係山腳,未必有影響,我覺最有影響係13X同95,同秀茂坪路線
都係主要一條FORMULA
減班->迫人搭鐵
完
hadboy5 發表於 2025-4-23 08:14
藍田北站,好似係山上唔係山腳,未必有影響,我覺最有影響係13X同95,同秀茂坪路線
...
雖然個站喺藍田公園
但運吉會視幾百米內都係服務範圍
（係咪用重鐵嘅500米就未知）
一個藍田北站似乎已經cover到啟田道邊皮
本帖最後由 andy92 於 2025-4-23 09:36 編輯
JX9097 發表於 2025-4-23 00:34
依家討論未免「太早」
一日未動工，一日都隨時有變數
就現時公開資料睇，暫時只會對以下路線有較大影響
最好笑係 TBB 訪問藍田居民
話將來過海唔駛搭小巴轉鐵，可以轉少程車
其實搭東九龍線駁腳去油塘一樣要轉
只係車程比小巴快同埋較大機會上到即班車
但個人覺得 603, 613 一程過更有優勢
andy92 發表於 2025-4-23 09:34
最好笑係 TBB 訪問藍田居民
話將來過海唔駛搭小巴轉鐵，可以轉少程車
佢地可能都唔知東九龍線係新事物
即係唔係MTR既範圍
其實睇議員口風都估到應該唔係MTR做
話新線要同MTR夾收費安排
但兩個網絡要收返一個網絡錢
一係MTR蝕一係新經營者蝕
最後應該都係同依家一樣要收駁腳費
差在小巴賺開變左做東九龍線營運方
定個 東九龍線既主線接駁 仲差過 輕鐵, 站又密, 未必太受落