siupy 發表於 2025-5-21 01:18
班次問題已經說服唔到
依家港島線繁時1.9分鐘一班
大部份時間都係2-5
長官角度應該只係小問題
推NIL MTR咪同四方加單，@tonyng 好似講過其實可以加購到足夠全線繁時開2.5分鐘一班車
JX9097 發表於 2025-5-20 19:04
但呢個前設係先要說服到東區行換線
遲些開晒OYB/TCE/TCW就會密過呢個班次。
JX9097 發表於 2025-5-20 14:20
願聞其詳
@Ricky403 板友講咗大部分。
一來北角和會展都可以轉車去金鐘，二來添馬站大部分catchment由已經可以由鄰近三個站包晒，三來起添馬站（尤其是先前的交匯方案）的巨額成本支出(而冇額外catchment帶來收入cover返) 會大幅降低整個項目的NPV/IRR，仲要未計起香港站以西用 6-cell tunnel structure 會大幅提升興建技術難度及alignment constraints 。