Toz
發表於 2025-5-1 05:08
天空之神 發表於 2025-4-25 21:47
當日連MTR 既單張都係寫康城 寶林 1:1
你睇吓而家班次差幾遠
唔滿意可以拉疏寶琳班次架 https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/static/image/smiley/default/titter.gif
認真估計真係會咁做,除非開寶琳shuttle
JX9097
發表於 2025-5-1 13:04
Toz 發表於 2025-5-1 05:08
唔滿意可以拉疏寶琳班次架
認真估計真係會咁做,除非開寶琳shuttle
Ultimately都會係咁行只係依家成個政府都all in北都
(其次就明日大嶼)
希望降低港島商業區嘅重要性
咁就搞到件事好尷尬
夾硬將寶林班次斬半,將北會反枱
唔拉疏嘅前設下開康城北角全日,黨鐵又唔想over supply
結果咪卡住唔上唔落
helloabc
發表於 2025-5-1 15:13
JX9097 發表於 2025-5-1 13:04
Ultimately都會係咁行只係依家成個政府都all in北都
(其次就明日大嶼)
希望降低港島商業區嘅重要性
寶琳都叫做”享受”過二三十年全日總站直出過海密車服務 都算係咁啦 好似西隧咁終有一日都要回歸塞車嘅現實
JX9097
發表於 2025-5-1 15:31
helloabc 發表於 2025-5-1 15:13
寶琳都叫做”享受”過二三十年全日總站直出過海密車服務 都算係咁啦 好似西隧咁終有一日都要回歸塞車嘅現 ...
落到7/8分鐘的話,地區都幾難收貨(東九龍綫又飛起咗將軍澳)
一係畀番啲甜頭,例如開多啲直線出去
(當然,玩夾粗嚟就都唔使討論🥲)
helloabc
發表於 2025-5-1 16:33
JX9097 發表於 2025-5-1 15:31
落到7/8分鐘的話,地區都幾難收貨(東九龍綫又飛起咗將軍澳)
一係畀番啲甜頭,例如開多啲直線出去
(當然 ...
行北港島綫換綫直出灣仔金鐘中環兼保住6分鐘一班可能都收貨 不過要畀啲時間再醖釀 之前有官員喺137區討論時都疑似漏過吓風聲
JX9097
發表於 2025-5-1 16:38
helloabc 發表於 2025-5-1 16:33
行北港島綫換綫直出灣仔金鐘中環兼保住6分鐘一班可能都收貨 不過要畀啲時間再醖釀 之前有官員喺137區討論 ...
咩風聲?
Ricky403
發表於 2025-5-1 16:38
helloabc 發表於 2025-5-1 16:33
行北港島綫換綫直出灣仔金鐘中環兼保住6分鐘一班可能都收貨 不過要畀啲時間再醖釀 之前有官員喺137區討論 ...
137區站開站嗰陣肯定未有北港島綫
到時如果要畀137區同康城有一程鐵過海,好大機會都係轉坑寶班次做穿梭車
如果坑寶反枱就換個更疏嘅8分鐘1+1安排畀佢地
天空之神
發表於 2025-5-1 16:43
helloabc 發表於 2025-5-1 16:33
行北港島綫換綫直出灣仔金鐘中環兼保住6分鐘一班可能都收貨 不過要畀啲時間再醖釀 之前有官員喺137區討論 ...
北港島線 2046 都唔會有
將軍澳線用康城正線仲有貨剩唔怕
JX9097
發表於 2025-5-1 16:59
Ricky403 發表於 2025-5-1 16:38
137區站開站嗰陣肯定未有北港島綫
到時如果要畀137區同康城有一程鐵過海,好大機會都係轉坑寶班次做穿梭 ...
咪玩啦...
將北變穿梭車的話麻煩還番啲巴士/ 小巴quota番嚟
班次跌落8分鐘一班咪仲衰過屯馬?