andy92 發表於 2025-5-7 16:42
始終小巴做口岸線唔係咁適合
拎住行李上落麻煩，又會塞住走廊
根本小巴就係一個過時嘅交通工具，好多公司淨係得幾條頹線自然冇肉食hea做，有啲線好墟冚又俾個19座限死咗，但係小巴牌有價錢又冇得處理，否則馬生 AMS呢啲可以壟斷市場甚至運輸處批佢哋成為巴士公司
本帖最後由 limited 於 2025-5-7 18:18 編輯
個人估計
紅巴: 屯門公路轉車站 - 豐景園 - 261沿路至富泰
紅巴: 青衣鐵路站 - 青衣西路 - 大欖隧道轉車站
青巴: 天水圍
青巴: 洪水橋 - 元朗大馬路
黃巴: 上水 - 聯和墟 - 皇后山
黃巴: 大埔 - 科學園 - 城河東 - 大圍
小巴: 屯門 44B/ 44B1
小巴: 錦上路/青山公路 78 延長
limited 發表於 2025-5-7 17:49
個人估計
紅巴: 屯門公路轉車站 - 豐景園 - 261沿路至富泰
紅巴: 青衣鐵路站 - 青衣西路 - 大欖隧道轉車站
皇后有份唔出奇，反而大埔可能搭馬鞍山，新界西方面，錦田、錦上路同天北都應該有機會。
08x200-201 發表於 2025-5-7 15:54
問題：79K算九記，但是直通臭園圍條B7最後走競標
今年新出的古洞新發展區個標個結果，估計最後也會影 ...
如果九巴76K都可以繞經新皇崗口岸總站
分分鐘成為79K的2.0
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-5-7 18:50 編輯
KG1428 發表於 2025-5-7 18:33
如果九巴76K都可以繞經新皇崗口岸總站
分分鐘成為79K的2.0
一來一回差唔多多咗成5km路
唔係搬隔離總站咁簡單
真係屈到入去？
同埋如果係深圳灣模式，巴士去到港方口岸區租借地嘅所有旅客只有過關一個目的而唔可以逗留或途經（同巴迷深圳灣影車唔過關個問題一樣）
technically要清客，76K中間繞經就做唔到
（當然呢樣嘢可以修改嘅）
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-7 18:38
一來一回差唔多多咗成5km路
唔係搬隔離總站咁簡單
真係屈到入去？
其實 276B 76 都隨時拆線出黎玩
andy92 發表於 2025-5-7 16:42
始終小巴做口岸線唔係咁適合
拎住行李上落麻煩，又會塞住走廊
唔適合還唔適合
為咗照顧小巴牌主利益 相信都仲係會開小巴線
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-5-7 18:51 編輯
Quanta 發表於 2025-5-7 18:47
唔適合還唔適合
為咗照顧小巴牌主利益 相信都仲係會開小巴線
牌主係有車有線都唔拎架車出嚟載客，擺曬啲小巴喺站頭/停車場/荒山野嶺
所以牌主利益同有冇小巴線比小巴行係冇關係
天空之神 發表於 2025-5-7 18:47
其實 276B 76 都隨時拆線出黎玩
太多利益要重新分配，有其中一條新皇崗B線停得返新田當而家嘅皇巴比276B/76客轉車已經收工，係我就無謂複雜化
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-7 19:06
太多利益要重新分配，有其中一條新皇崗B線停得返新田當而家嘅皇巴比276B/76客轉車已經收工，係我就無謂複 ...
最簡單就咩都唔搞
皇巴繼續做新口岸 <-> 落馬洲 (新田) 公共運輸交匯處
小巴繼續果3條通宵線
跑狗繼續跑狗
B線全部唔洗諗