ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-8 05:03
如果44B/1唔肯走的話，只能44B/1以外屯門地區再搭以需求大/低地台上輪椅/行李架為理由一齊做市中心，即係2 ...
城巴可以用 B3X 去反對 B9 加站
皇崗線如果同任何一個 B3 系既重疊既車站，城巴係咪又反得 ?
如果係，真係得番 261 走線先行到
andy92 發表於 2025-5-8 10:01
城巴可以用 B3X 去反對 B9 加站
皇崗線如果同任何一個 B3 系既重疊既車站，城巴係咪又反得 ?
要避B3系、B9同44B系，53走線富泰唔停站先得
本帖最後由 LN9267 於 2025-5-8 11:00 編輯
FBI2 發表於 2025-5-7 20:58
聽講有4-6條專利線
估計現有新田做總站的巴士小巴入去，相信再開多一些去其他區的B線了。
這次希望新路線有青衣，畢竟以往新田爭取279X入去，開新線方便乘客去青衣轉機場快綫或A31。
根本應該要開條俾葵涌青衣啦，吓吓淨係益大西北，對其他地區完全不公平
kingprowm 發表於 2025-5-8 11:25
根本應該要開條俾葵涌青衣啦，吓吓淨係益大西北，對其他地區完全不公平
始終青衣站有機鐵，這樣做可以方便內地旅客來香港搭飛機。
LN9267 發表於 2025-5-8 11:27
始終青衣站有機鐵，這樣做可以方便內地旅客來香港搭飛機。
希望啦，而且青衣北上客只係得 279X 去上水轉東鐵一個選擇也不合理
LN9267 發表於 2025-5-8 10:55
估計現有新田做總站的巴士小巴入去，相信再開多一些去其他區的B線了。
這次希望新路線有青衣，畢竟以往新 ...
元天點都係九巴？本身有N276。。。
據傳聞，城仔不會延長976系去新皇崗，但會因應976系的存在，開辦一條來往新皇崗和摩頓台的全日路線，票價大約四十多元一位。
FBI2 發表於 2025-5-8 12:39
據傳聞，城仔不會延長976系去新皇崗，但會因應976系的存在，開辦一條來往新皇崗和摩頓台的全日路線，票價大 ...
這一點相信其他區覺得不公平，例如葵青爭取930延長至銅鑼灣多年，現在摩頓台又有空位放新線。
LN9267 發表於 2025-5-8 12:45
這一點相信其他區覺得不公平，例如葵青爭取930延長至銅鑼灣多年，現在摩頓台又有空位放新線。
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不嬲無公平呢支歌仔唱