petershum0711 發表於 2025-6-1 19:35

東涌東站工程進展

https://youtu.be/-LSey-tSxN0?si=eyAjyx15ppqZ8pfK
已經起緊橋連接大堂

HU6455 發表於 2025-6-1 19:56

不如大家估下, 呢單工程會吾會有延誤?

petershum0711 發表於 2025-6-1 21:22

HU6455 發表於 2025-6-1 19:56
不如大家估下, 呢單工程會吾會有延誤?

應該會,沙中綫就係例子。:lol

he_01 發表於 2025-6-1 23:38

petershum0711 發表於 2025-6-1 21:22
應該會,沙中綫就係例子。

沙中綫不是親兒子
西港島綫,觀塘綫延線就輕微delay

petershum0711 發表於 2025-6-2 09:00

he_01 發表於 2025-6-1 23:38
沙中綫不是親兒子
西港島綫,觀塘綫延線就輕微delay

不過都係delay得太多次。

petershum0711 發表於 2025-6-3 08:54

he_01 發表於 2025-6-1 23:38
沙中綫不是親兒子
西港島綫,觀塘綫延線就輕微delay

甘點解沙中綫唔係親兒子?

he_01 發表於 2025-6-3 10:46

petershum0711 發表於 2025-6-3 08:54
甘點解沙中綫唔係親兒子?

沙中綫同高鐵都係服務經營權

在「服務經營權」模式下,政府會在工務計劃下撥款興建新鐵路;政府須承擔相關建造風險,並最終擁有該鐵路;而鐵路公司則會獲批服務經營權以營運該鐵路,並須按營運收益向政府提交服務經營費。

在「擁有權」模式下,鐵路公司負責新鐵路項目的財務、設計、建造、營運和維修保養,並最終擁有該鐵路。

ryumew 發表於 2025-6-3 11:13

petershum0711 發表於 2025-6-3 08:54
甘點解沙中綫唔係親兒子?

九鐵,親生子指原地鐵公司

HU6455 發表於 2025-6-3 13:29

he_01 發表於 2025-6-3 10:46
沙中綫同高鐵都係服務經營權

在「服務經營權」模式下,政府會在工務計劃下撥款興建新鐵路;政府須承擔相 ...

又一個例子:「服務經營權」下, 港鐵唔想將自己港島綫班客流走, 所以北港島綫先起唔成!

petershum0711 發表於 2025-6-3 14:15

HU6455 發表於 2025-6-3 13:29
又一個例子:「服務經營權」下, 港鐵唔想將自己港島綫班客流走, 所以北港島綫先起唔成! ...

不過北港島綫可以方便大嶼山同將軍澳居民wo,而且最重要係小蠔灣同137,132區都可以科水。港島綫班客無左,甘自然會有新一班客架啦。
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